Feder im Motorblock gefunden!?

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  • Hi,


    was ist das für eine Feder, die ich da im Motorblock gefunden habe?
    Handet sich um einen 60ccm 5 Gang Motor.


    Habe die Kupplung getauscht. Allerdings kann der Kupplungskorb gut 5mm rein und rausgezogen werden. Ist das noch ok ?!


    Gruß Fabian

  • Gibt das jetzt nen kapitalen Motorschaden wenn man so weiter fährt? Bei der Proberunde lief eben alles gut, muss auch schon länger kaputt sein denke ich, da der Vorbesitzer ordentlich geschlampt hat. Aber mit der Gewährleistung ist das ja so ne Sache!!! :nuke:


    Kann mir gerade nicht vorstellen wie das bei dem Motor war, schon etwas länger her :smokin:
    Gibts davon Bilder?

    Ist jetzt im Opel Kadett C Coupe /2L, 110PS/ unterwegs


    SR50 CE Bj 1987 60ccm SZ Sachs, AOA3 - wurde von meinem Bruder absolut runtergewirtschaftet und wartet auf die Regenerierung
    S50 Neuaufbau :nuke: -70ccm 4Kanal Mühli, 19er Amal, LT Reso in Jägermeisterorange steht immernoch rum

  • Weiß nicht, erkennt man sehr schlecht. Könnte auch die andere kleine Feder sein, die beim rasthebel und dem Géwindestift eingehängt wird.
    Sollte es die Schnurfeder sein, hätte er wohl kaum so weiterfahren können...

    Common rail Diesel Turbo Injection

  • Was ne Frage, der Vorbesitzrer hat geschlampt und dein Getriebe zerlegt sich gerade.


    Also natürlich muss das gemacht werden, und nein der Kupplungskorb soll 0,4mm Spiel haben.


    Am Besten schickste das Dingen zu Tacharo oder so, da kann dann direkt alles nötige gemacht werden.


    LG Tony

  • Nico hat recht, das ist der Rest von der Schnurfeder welche die Ziehkeilwelle zentriert. hab auch mal einen solchen Motor gehabt, es hat sich nur dadurch bemerkbar gemacht, dass der Leerlauf schlecht rein ging

    Sommer, Sonne, Heizung

  • Ich hätte auf grund der Breite der Feder auf die Schaltklinkenfeder getippt, die auf dem Bild scheint mir zu dick für die Schnurfeder, aber die Schaltklinkenfeder ist ja auch dem Bild dran...

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

  • Ich werde wohl erstmal ein paar km fahren, dann nochmal Öl ablassen und den Deckel abbauen.
    Vll liegen dann ja noch ein paar mehr Brocken drin :search:


    Meine Erfahrung sagt nämlich... lass eine funktionierende Maschine laufen :a_bowing:


    Sollte ich doch irgendwelche komischen Geräusche hören, dann fliegt der Block vor Weihnachten raus.


    Passiert sowas bei dem 5 Gang häufiger?
    Ein ehem. Simsonschrauber (Opa) war garnicht so überzeugt von dem Getriebe.


    Gruß
    Fabian

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