mit 70° steigung meinst du wie schräg der Kanal einmündet oder ?
S50 Kolbenringe
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Bis jetzt haben die Überströmer eine originale Breite. Denkst du, dass das flächenmäßig nicht hinkommt? Der 3. Kanal ist jab auch noch da
Auffächern? Noch nicht gehört^^ Wie meinst du das?
Steiler geht leider nicht mehr ohne die SZ zu ändern.
So ne ähnliche Nachricht hat er mir auch geschrieben
Hör ich zum ersten mal. Vorhin hab ich die LB wieder eingebuchst. Sollte ich jetzt nochmal nachhonen?
Danke!
@DeadSky63ccm
Wie der Kanal Richtung Zündkerze verläuft (vertikal).MfG
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Hier , ich habe es mal so eingemalt wie ich es jetzt verstanden habe. Bitte kontrolliert mich wenn ich die winkel durcheinander gebracht habe. Fächerung habe ich auch gleich so eingemalt wie ich es verstanden habe.
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Genauso Dead, Lernst ziehmlich fix und ganz gut deuten
;D!Die Originalen Überströmer trotzdem etwas Verbreitern, umson Mehr und Eine Bessere Spülung wirst du erwarten, somit hast du Untenrum mehr zug.
Die Kanaltaschen beleiben Original!!!
In den Originalen Taschen wird das Benzin "gebündelt" und dann mit einem Schlag durch den Großen Überströmer "gefächert"
So ein weitere Optimierung ist wenn du Die Buchse in Richtung Auslass Unten bis zum Ende Der Kanal Taschen Abfräst somit ist sehr wenig Verwirbelung des Gemisches Vorhanden.
Das ist damals durch Zufall Passiert ich hab mich damals gewundert Hä?`Wieso gehts so geil xD!Mittlerweile hab ichs auch gerafft und die Andere Seite auch Noch Angefräst!
Sonst ist alles Richtig was Dead Gesagt hat.
Eine Sache Ist noch zu Beachten, die Kolbenfenster Laufen von Innen Kolben nach Außen Konisch.
Also innen Sehr Breit und außen die Maße des Kanals somit Bündelst du das Benzin besser und es Bewegt sich schneller durch den Kanal ;P!
Da du ja diese Fächerung im Kanal Schon hast.
Probiers aus ;D, und du wirst Richtig Losflizen^^.
Du Kannst den Auslass auch in der Mitte noch Etwas Erhöhen, somit hast du am Ende Der Verbrennung noch mehr Kraft auf dem Kolben wirken, als das alles mit einem Schlag entfällt.
Gruß Vincent
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Guck dir das Bild von meinen 60er An.Da ist die Buchse unten weggebrochen das war damals durch Zufall.
Original, sind die Buchsen Über den Kanaltaschen und somit hast du eine Kante die dein Gemisch Verwirbelt/Verlangsamt.
Deswegen Wegfräsen.
Auch den Kolben am Auslasshemd anpassen sonst Bringt dir das Ganze Nix.
PS: Einfedern darf der RIng in Keinen Kanal dann ist er Schon Zu Breit ;P!
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von wegen zufall, das haben wir ja damals wohl durchgenommen das thema.
@ threadersteller, ließ dir das alles mal durch Graugussbuchste stört an Überströmer.
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Bin ich blind? Mir ist das garnicht aufgefallen
Jetzt hab ichs^^ Also muss das auslassseitige Hemd kürzer werden, wenn man es so umbaut?Hast recht, ich meinte wohl eher, dass es somit nicht einfedert.
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Nicht Kürzer, breiter
!Jaja Dead Zufall ;P!
Ich sags ja ich Plauder lieber nix mehr :D!!
Wir reden eh an 500 ecken vorbei.
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Und nicht vergessen den kolben auch an diesen ecken einzukürzen! sonst hast du nicht den kompletten effekt!
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Also wenn ich die Buchse unten wegfräse, steht ja das auslassseitige Kolbenhemd immer da. Dies muss ich also von der Breite her kleiner machen, nicht von der Länge her kürzen. Verstanden?
Genau das, was Dead schreibt, mein ich
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jaaa das muss genau so nicht im weg sein.
so in etwas !
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