Montage Rahmenlaufringe

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    Moin,
    ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich bekomme die Laufringe nicht in den Rahmen gepresst.


    Habe schon versucht die mit Schraubzwinge, Hammerschlägen und mit einer alten Gabelführung die Ringe einzupressen. Aber jedes mal verkanten sich die Dinger.



    Wie habt ihr das gemacht? Konnte in der Suche leider nicht viel finden.

    du meinst sicherlich die Lagerringe im Stirnrohr? ich Press die immer mit den Schraubstock ein (Schutzbacken verwenden!) ging bis jetzt Problemlos. Bei gepulverten Teilen kann es sein das man ein wenig Pulver abkratzen muss.


    mfg
    Maik

    Sommer, Sonne, Heizung

    oder ein Brett auf die Ringe legen und denn ruffkloppen ;)
    Wurde der Rahmen erst neu lackiert/beschichetet?
    Denn ist innen vielleicht Farbe die die Öffnung verkleinert -> abschleifen/feilen

    FolksWagen

    Der Rahmen ist frisch Pulverbeschichtet. Beschichtung habe ich im inneren aber schon abgeschliffen.


    Gefrierfach habe ich auch schon ausprobiert, also mit reinlegen war da garnix. War genau wie vorher.


    Reinschalgen will auch nicht klappen, ich klopp da immer drauf rum aber die bewegen sich nicht. Bis jetzt ist da immer nur das Holz zerbrochen.


    Mein Schraubstock ist leider zu klein, sonst hätte ich die wahrscheinlich schon drin.

    Schonhammer und eventuell ein brett.du musst eben auch immer im Wechsel auf die jeweiligen seiten Schlagen so das da gar nix verkanten kann,das ist der Trick bei der Sache!!!



    und ein bissl schmiermittel hilft da manchmal auch wunder.


    :b_wink:

    Ich habs glaub ich ohne Brett und nur mit Hammer gemacht, war zwar fummelig bis es endlich mal drin war aber es ging ;)


    Oder Vorschlaghammer und einmal kräftig zu schlagen.
    Mit GLück ist das Ding gleich richtig drin :lol:

    FolksWagen

    Hallo
    Meinst du den Laufring auf dem Schwingenträger oder die Lagerschalen im Rahmenstirnrohr?
    Wenn du die Lagerschalen meinst ist das ein sehr schlechtes Zeichen, das heist der Sitz ist zu groß. Damit ist die Führung des Schwingenträger nicht mehr gewährleistet und du bekommst Instabilität ins Fahrwerk.
    Eventuell kannst du den Sitz mit einem sehr guten Kleber http://www.loctite.de/cps/rde/…nder&redDotUID=000001F74O einkeben, das habe ich auch schon bei einer S51 gemacht bis ein Tauschrahmen besorgt war.
    Ich habe aber auch schon gesehen das jemand die Lageschalen festgeschweißt hat. Ob das auf die Dauer tauglich ist kann ich dir nicht sagen.
    Normalerweise gehört so ein Rahmen aus Gründen der Fahrsicherheit ausgemustert.
    Gruß
    Bernhard

    Koffein für alle verbietet koffeinfreien Kaffee


    Das sehe ich ein wenig anders! und zwar bin ich dast der meinung das es besser ist wenn die Schlalen leich ins Stirnrohr gehen, so können die sich gegebenfalls noch ausrichten beim anziehen des Steuerkopfs. Das hat demzufolge den Vorteil, dass die Lager und Ringe genau parallel zueinanderstehen und so eine Umfangslast auftritt anstatt einer Punktlast die nicht unbedingt vorteilhaft wäre.


    Grüße
    Maik

    Sommer, Sonne, Heizung

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