einfahren von zylinder

wenn der bei 80km/h nich fest geht, is meiner meinung nach was dran gemacht.
allein schon weil sich der kolben oben so ausdehnen würde.

Zitat von Vinni1993

Video :D!

50ccm 80km/h Unmöglich gibt es nicht.

Wenn dann ist er getuned.

die DDR 50er haben mit Gut Glück 65km/h geschafft undBerg ab 72 bei zu Harter Drehzahl, bei 80 würde der Kolben wahrscheinlich sogar noch durch Kerzengewinde gepresst !

Stino Sind 5500 u/min beim Fahren angegeben bei 60km/h.

Auch mit Leo, keine 80km/h eher noch Schlechter....

Aber wie hab ich das so im Ersten Beitrag gelesen?? Komplett Original, ähm *Hust* Entschuldige hab mich gerade verschluckt...

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Die 5500 U/min sind eben nicht bei 60 km/h sondern bei etwa 50 km/h. Das macht die Sache ja noch unglaubwürdiger (Quelle: S51-Handbuch - Übersetzungsdiagramm). Das wird dann bei 80 km/h was um die 8800 U/min - eine Drehzahl, die für ne 2-Ring-Kolben-Garnitur gut machbar ist, aber NICHT für Serie (also im Stand vielleicht). Da hat ein Stino-Zylinder einfach keine Leistung mehr... denn die Sinkt nach 50 km/h schon wieder rapide ab (Stino-Püff, angepasst könnens auch 55 sein).

So, und nu is wohl schluss, der Link zum Einfahren ist schon super, so kann mans halten. Über den ehrenwerten TE kann man sich auch seinen Teil denken - Gute Nacht!

Mhh... Beitrag 2 ist am besten.

ABER: 75 sind drin. Ich bin mir ganz sicher. Und wer's nicht glaubt soll mal ne Runde mit meiner S50 drehen. Es mag auch noch etwas Wetterabhängig sein. Am besten geht sie bei feuchtem Wetter.

Hier mal nen paar Videos

80 km/h sind bei einem stino Moped wirklich nur mit guten Wetterverhältnissen, leicht bergab und gutem Motor drin. Aber dauerhafte Höchstgeschwindigkeit von 80 Sachen kannst du vergessen.

Ruhig und fett einfahren und dann prügeln, was das Zeug hält. (natürlich trotzdem optimale Einstellungen)

Mein 50er aus der S53, den ich Suhl 2010 in meiner NVA hatte, hab ich mit Anhänger eine 12%ige Steigung mit Vollgas im 1. Gang hochgeprügelt, sodass die Vergaserdichtung gekocht hat.

DIESER Motor läuft nun konstante 70-75 km/h.

MfG

Christian

ich bin auch schon ne s51 gefahren welchen seine 70-75 gemacht hat auf dauer

Mit nem stino 50er mal die 80km/h (Tachowert wohlgemerkt) zu fahren kann man schaffen. Hatte ich auch paar mal (ne Handvoll, kaum öfters) geschafft. Mit nem SR50, relativ fetter Bedüsung. Meist auf dem Heimweg von der Ausbildung. Da gab es eine bergab Straße mit hohem Graben wo der Wind ziehmlich kanalisiert wurde (fragt aber nicht, wie ich mich bei Gegenwind da immer hochgequält hatte ).
Das ist halt wirklich nur paar Mal gewesen, der Motor hat ordentlich überdreht und nicht mehr Gesund geklungen... aber man war Jung und wollte den Kick
Was ich aber damit sagen will ist folgendes: Von diesen wenigen Erlebnissen zerrt man lange und gibt sie gern zum Besten. Andere glauben natürlich der hatn Vogel.. (keine Schwalbe - > SR50 wars). Und in den Erzählungen klingt das dann immer so, als wenn man permanent und auch längere Strecken die 80 Sachen fuhr. In Wirklichkeit war es eine Gefällstrecke welche nicht länger als 500m war.

Die Tackowerte sind eh meißt falsch!
Mein SR Roller packt auf der Ebene 82 Sachen.
Mit dem Navi gemessen sinds knapp über 63 Sachen

Jo mein SR50 läuft auch ori 120 , 60 mit Vorderrad + 60 mit Hinterrad = 120 Km/H

Also meiner läuft 60 -65 auf der geraden 70 nur bergab aber dann dreht der mächtig hoch....

Achja bevor jemand meckert nach Digitaltacho nicht nach dem SR-Schätzeisen

Zitat von eremit

Die Tackowerte sind eh meißt falsch!
Mein SR Roller packt auf der Ebene 82 Sachen.
Mit dem Navi gemessen sinds knapp über 63 Sachen

Richtig, deswegen habs ich extra nochmal hingeschrieben. Damals war an Navi noch nicht zu denken . Mir ist auch vollkommen bewußt, dass die angelesenen Werte nicht der echten Geschwindigkeit entsprechen. Aber manch einer der Jüngeren versteifst sich da drauf.

Zitat von BlackShredder

Die 5500 U/min sind eben nicht bei 60 km/h sondern bei etwa 50 km/h. Das macht die Sache ja noch unglaubwürdiger (Quelle: S51-Handbuch - Übersetzungsdiagramm). Das wird dann bei 80 km/h was um die 8800 U/min - eine Drehzahl, die für ne 2-Ring-Kolben-Garnitur gut machbar ist, aber NICHT für Serie (also im Stand vielleicht). Da hat ein Stino-Zylinder einfach keine Leistung mehr... denn die Sinkt nach 50 km/h schon wieder rapide ab (Stino-Püff, angepasst könnens auch 55 sein).

So, und nu is wohl schluss, der Link zum Einfahren ist schon super, so kann mans halten. Über den ehrenwerten TE kann man sich auch seinen Teil denken - Gute Nacht!

Um mal ein Bisschen Krümel zu kacken: Bei 80 km/h und Standard-Übersetzung liegen bereits 9000-9100 Umdrehungen an