Neuer Bing läuft einfach nicht

Denken wir doch mal frisch nach: Wenn die Fuhre mit zwei grundverschiedenen Vergasern nicht brauchbar läuft, dann liegt's eher nicht am Vergaser.

Das denke ich ooch. Aber was ist es denn nun: Zündkerze Isolator260?
Elektrode mal von 0,4mm auf 0,3 runter gebogen?
Auspuff sauber und dicht? Zwei Dichtungen verbaut, vor und hinter der Börtelung?
Kurbelwellendichtringe dicht? Benzinfluß gewährleistet?
Kompression vorhanden?
Luftfilter sauber?

Wenn du das alles eindeutig mit ja beantworten kannst muss man weiter schauen.

Probier doch mal mit 0,3 wäre doch ein neuer Anhaltspunkt wenns erstmal klappt ist doch gut, würde ja den "Fehler" eingrenzen!

Falls "nur" das Gewinde oben am Stehbolzen vergnaddelt ist schraubts du ersmal ne 2te Mutter obendrauf und drehst beide fest(Steckschlüssel). Drehmoment ca 7nm( vernünftig fest halt, nicht festwixen ).

Gruß Mario.

Achso und wenn du den Motor regenerieren lassen möchtest was der Laufleistung und dem Alter durchaus Sinn machen kann, empfehle ich dir Markus Selmer http://www.moto-selmer.de/

Das hatte ich auch mal bei mir, da ist der Simmerring am Kurbelgehäuse rausgeruscht da hat er das öl ins kurbelgehäuse gezogen war genauso wie bei dir.

mfg

Zitat von Simson1995

da die rauchentwicklung mit dem bing so heftig war, hab ich vermutet das getriebeöl angesaugt wird.
also hab ich das öl abgelassen aber die rauchentwicklung war immer noch genau so stark. und es änderte sich auch nichts an dem verhalten des mopeds. da ich das öl eh schon abgelassen hab, hab ich auch gleich den kupplungsdeckel runtergenommen und den o-ring von der kickstarterwelle gewechselt (war schon lang undicht). dabei hab ich mir den simmerring auch angeschaut, und ich konnte nichts ausergewöhnliches feststellen. zu dem zeitpunkt ist das moped auch noch ein bisschen gelaufen. aber nur mit vollgas, und dann mit gaaaaanz langsamer und träger drehzahl. also hab ich so universalsilikonspry genommen (war das erst beste was mir in die hände gekommen ist) und hab damit mal auf den simmerring gesprüht. da sich an der drehzahl nichts verändert hat, geh ich davon aus der dieser simmering in ordnung ist.

Zitat von Doogy

Das hatte ich auch mal bei mir, da ist der Simmerring am Kurbelgehäuse rausgeruscht da hat er das öl ins kurbelgehäuse gezogen war genauso wie bei dir.

mfg

Bitte, bitte erstmal den Thread durchlesen bevor man einfach irgendwas reinpostet....Mannomann

Zitat von Überflieger

Bitte, bitte erstmal den Thread durchlesen bevor man einfach irgendwas reinpostet....Mannomann

Tja wenn es die Lösung ist :dma_smile2:

Wenn die Lippe innen im Simmerring verschlissen ist sieht man das von aussen nicht glaubt mir doch der verbrennt getriebeöl mit außerdem kostet ein neuer Simmerring nur 75cent
mfg Dirk

Wenn schon Simmerringe dann Ordentliche (Braun/Viton)
Mfg

Ps.: Was ich eigentlich sagen wollte Doppel Posts sind Verboten