Probleme mit meiner Sr50

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    Ich habe ein Problem mit meiner Sr50!!!


    Seit 2005 fahre ich Simson , später kamen dann Trabant und Co dazu.Ich habe mir diesen Sommer das Ziel gesetzt meine Simson mal wieder zum laufen zu bringen die seit 2 Jahren ca steht.Weil sie nicht mehr lief.


    Es handelt sich um eine 88er Simson Sr50.


    Problem war vor 2Jahren das sie Nebenluft gezogen hat.


    In der letzten Woche hab ich folgendes gemacht:


    Neue Wellendichtringen(Kurbelwelle)


    Neuer 70ccm Satz (war vorher auch schon drauf 19Einlass)


    Neuer Schwimmer und dichtungen im Vergaser(Vergaser 16N3)


    Größere Düse (ich glaube 74er)


    Neuer Unterbrecher





    Heute habe ich festgestellt das der Tank rostig war habe ich aber so gut wie komplett sauber gekriegt und vorsorglich den Benzinhahn gewechselt.Spritt läuft super!


    Mein Problem ist jetzt das wenn ich beschleunigen will das sie dann absäuft.Wenn ich langsam beschleunige läuft alles.Wenn ich versucher Vollgas zu fahren ist es so als wenn sie kein Spritt mehr kriegt und will ausgehen....???!!!


    Ich brauche euren Rat....


    Heute habe ich noch 3 mal die Zündung neu eingestellt ,nocheinmal den Unterbrecher gewechselt und ich glaub 4 mal den Vergaser sauber gemacht und zum Schluss wieder die Original Düse reingebaut.


    Standgas hat sie kurz und Irgendwann geht sie einfach aus.



    Danke im Vorraus.


    Eigentlich war mein Ziel dies Jahr mal mit n Moped nach Magdeburg zur OMMMA zu fahren aber die Hoffnung hab ich grad komplett aufgegeben :(


    Mfg Dennis



    http://www.ifa-team-delligsen.de

    Einmal editiert, zuletzt von Ifa Feigel ()

    Hört sich für mich immernoch nach falschluft an! Vergaserflansch, Simmeringe Kurbelwelle!

    Freiheit, Recht und Gerechtigkeit


    Bla Bla Blub, auf den Scheiß können wir auch noch ka..en

    also ick bin ja nu kein Tuningfreak, aber denk doch mal selber nach:


    70er Zyli mit 19er Einlass


    16er Spassversager


    da passt was nicht zusammen, ich denke mal dein Zyli wird schlicht beim beschleunigen Verhungern, weil nicht genug aus dem Vergaser kommt

    "Ich lasse jedermann Gott so anbeten, wie er es für angemessen hält,
    und ich glaube, dass jeder das Recht hat,
    den Weg in das unbekannte Land des Himmels oder der Hölle zu nehmen,
    den er bevorzugt"
    (Friedrich II. / 30.Dez.1782)


    "Gott bewahre uns vor religiösen Eiferern"
    (Friedrich II. / unbekannt)


    "may you be an half hour in heaven, before the devil knows you*re dead"
    (irish wish, unknown)

    die sr80 wurden auch von werk aus mit den sparvergasern ausgestattet. da liefs ja auch mit den kleinen gasern...

    Schwimmerstand werde ich jetzt gleich nocheinmal kontrollieren.


    Wegen der das Sache 16 auf 19 hab ich mir auch schon gedanken gemacht.


    Hatte die Sr80 nicht auch ein 16er Einlass?


    Und wegen Nebenluft: Vergaserflansch ist absolut Plan.Das Isolierstück hab ich mit Dichtmasse an den Einlass geklebt und dann nochmal den Vergaser an die Dichtung geklebt.Könnten nur die Kurbelwellendichtringe sein aber die hab ich letzte Woche ja erst neu gemacht und ausserdem hab ich bis jetzt immer die erfahren gemacht das Fahrzeuge die Nebenluft ziehen immer irgendwie unregelmässig hochdrehen?!


    Ach und danke für den Link mit den anleitungen:-)


    Mfg Dennis


    http://www.ifa-team-delligsen.de

    Auf dem Weg nach Magdeburg lief es 8km gut.Dann sind ist mein Moped und das meines Kumpels ausgefallen.


    Beide hatten Nachproduzierte Kondensatoren drin gehabt,liegt es wohl dadran?


    Sonntag hab ich einmal getreten im kalten Zustand und sie lief sofort

    Könnte am Kondensator liegen. Wechsel mal unterbrecher und Kondensator. Aber ich könnt mir auch vorstellen, dass Restrost in den Vergaser gelangt ist. Überprüfe mal Hauptdüse und Einlassdüse.

    Den roten machste an die Batterie un den schwarzen an de Masse, und dann trampelste mal richtig aufs Gas! :thumbup:

    Zitat von Ifa Feigel


    Wegen der das Sache 16 auf 19 hab ich mir auch schon gedanken gemacht.

    Das ist kein problem. Problem gibt es nur bei 16er Einlaß auf 19er Gaser ;)



    Zitat von Chardey

    Könnte am Kondensator liegen. Wechsel mal unterbrecher und Kondensator

    Wenn mein Vorderrad kaputt ist,wechsel ich auch nicht Vorderrad und Kette,sondern nur das Vorderrad :lookaround:

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