Schaltung defekt

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  • Hallo Forum,


    ich habe ein Problem mit meiner Simson; (3 Gang)


    Seit
    1 Monat ging die Schaltung nicht mehr richtig, d.h. ich hatte Probleme
    in den Leerlauf zu schalten und in den 2. Gang. Das Äußerte sich so,
    dass ich kein "klicken" mehr gesüprt habe. Wenn dann nur einen ganz ganz
    leichten Wiederstand. Was auf Dauer echt nervig ist, denn man
    verschaltet sich immer, wenn man z.B, in den Leerlauf möchte und etweder
    den 2.ten dann drinn hatt oder den 1.ten.


    Heute wurde es
    nochschlimmer. Ich bin gefahren und nach 10 Km konnte ich nicht mehr vom
    1.ten hochschalten! Da ich aber 10 Km wieder heim musste probierte ich
    aus, und merkete wenn ich ganz langsam war konnte ich in den 2ten
    schalten und etwas später in den 3.ten. Allerdings ohne Klicken sondern
    nur wenn ich ca. 10 mal probiert habe zu schalten...


    Also lange
    Redxe kurzen Sinn, ich habe das jetzt mal aufgeschraubt, weil ich
    dachte, dass irgendwas gebrochen ist oder so..Sieht aber alles sehr
    sauber und gut aus. Ich habe allerdings festgestellt, (Getriebedeckel
    ab) dass wenn ich im Stand mit der Hand schalte, das Teil net
    einrasstet.Bzw. der 1 Gang geht problemlos rein, und vom 2 ind den3.
    geht auch ohne Probleme nur wie gesagt,vom 1ten in den 2ten geht vtl
    nach dem 5 Versuch oder so, das Teil rastet irgendwie nicht ein..??!!


    Roter Kreis auf dem Bild.


    Viele Grtüße und in der Hoffung, dass mir jemand helfen kann..!! ?(
    Laurentz


    So, ich hoffe ihr habt verstanden, was ich meine..Was kann ich machen,
    http://www.langersoft.de/thumb-738149.jpeg

  • Moin moin ...
    Erstmal Herzlich willkommen im Forum , Endlich mal mehr Leute aus Aachen die sich hier sammeln.
    Ich komme aus Stolberg


    ich würde erstmal versuche die Schaltung einzustellen ..Die Anleitung findest du im Faq oder im Netz...
    Wenn du den Einstellschlüssel nicht selbst basteln kannst oder sonst wo beschaffst könnte ich die aushelfen ..
    Ich bin momentan aber schon mit einem Eilendorfer , und nem Dürener Mopped beim Schrauben beschäftigt ...
    :b_wink:

    "Suche Simsonfreaks aus dem Kreis Aachen"

  • Hi,
    Ich habe übrigends genau das selbe Problem, exaxt das selbe! Ich spüre kein einrasten, aber insbesondere das schalten vom 1. in den 2. geht schwer, bzw landet man oft im Leerlauf, das einrasten spüre ich auch nicht. Ich hab die Gänge schon versucht nachzustellen, aber ohne Erfolg... Mir wurde gesagt, das es sein kann das die Aritierkugeln rausgefallen sind, aber genaueres weiß ich nicht...

  • Hey Leute, danke für die Antworten,


    also habe heute mal die Kontermutter aufgemacht und die an der Innerenschraube etwas gedreht, links- als auch rechts-herrum..Keine Veränderung des Problems. X(


    Frisches Getriebeöl hab ich auch schon ;( Aber ich weiß nicht wie ich jetzt weiter machen soll..


    Wie kann ich denn Fehler ausschließen?


    Bin etwas am Verzweifeln.. :pinch:


    Was kann ich machen?


    Grüße (auch nach Stollberg) :)

  • Hmm also als unerfahrener Neuling kenn ich mich noch nict so aus.. Kupplungsdeckel ist ja ab wenn wir das sekbe meinen :)


    Aber was meinst du mit dem "Sprengring wieder auf die Welle der Schaltwalze gemacht" woran erkenne ich das?? Ich weiß jetzt nicht genau was du meinst..?


    Oder meinst du mit Kupplungsdeckel den "kleinen" Runden der mit der Mutter und der Schraube drinnen??



    Wie gesagt, blutiger Schrauberneuling ;))

  • Ich denke, dass Haibiker diesen Sprengring meint. Gerade bei 3 Gang Motoren "erster Generation" sitzt dieser Sprengring oft nicht tief genug in der Schaltwalze, weil die Nut nicht tief genug auf der Drehbank "eingestochen" wurde.




    Viele Grüße,


    Harry

    Who greases well, drives well.... :b_fluester:

    Einmal editiert, zuletzt von simson_driver1 ()

  • Alles Klar,


    das werd ich morgen mal Überprüfen und das Ergebnis dann hier einstellen..


    Bis dahin


    Gute nacht und schadensfreie Fahrt!!

  • Also Sprengring sitzt in der Nut..Kann sich zwar drehen ist aber ansich fest auf der Nut. Hab ihn aber vorsichtshalber etwas angezogen. Keine Besserung..


    Es kommt 1. nicht die bis vor kurzem "feste Klicks" das man weiß jetzt ist ein neuer Gang drin und 2. Wird der 2te gang nicht gehalten, nur wenn ich mein Finger auf der Halbkreis lege, bleibt er drin.


    http://www.youtube.com/watch?v=1P_0AC91li4

    Einmal editiert, zuletzt von S51-Aachen ()


  • also habe heute mal die Kontermutter aufgemacht und die an der Innerenschraube etwas gedreht, links- als auch rechts-herrum..Keine Veränderung des Problems. X(


    Hast du die Mutter auch immer wieder festgeschraubt?
    Ansonsten bringt das nichts.
    Und die Schaltung testen immer mit Kupplungsdeckel

    Zitat

    Übergang von innerer Schalthebel zur Hohlwelle verbogen/eingerissen. :?:

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