Tempoprobleme mit KR51/2L

Die Kerze haben wir gegen eine neue getauscht, die alte war leicht ölig außen, aber sonst rehbraun. Den Vergaser hatte ich mit Deinen Einstellungen übernommen, nur das Standgas leicht erhöht. Die ersten etwa 60 km lief sie ja auch super so. Der Zylinder ist ein 50er.

Tut er ja eben nicht, ich habe ihn noch nicht wieder komplett abgenommen, ihn aber vor 60 km erst grob augrbrannt und gereinigt. Da ich aber den größeren Teil mit 1:33 gefahren bin ist es vielleicht möglich. ?

Den Luftfilter habe ich mit Druckluft bearbeitet, habe auch ein kurzes Stück ohne ausprobiert. Der kann es eigentlich nicht sein. Den Vergaser haben wir eigentlich auch gecheckt, aber eben unterwegs. Werde es auf jeden FAll noch einmal tun, evt tausche ich ihn aus, um diesen komplett auszutauschen.

Edit: den Zündfunken würde ich dann natürlich auch nochmal prüfen.

Heute habe ich mich mal rangesetzt: den Vergaser getauscht, den Auspuff gecheckt, das Polrad angeschaut, ob es fest sitzt, Zündkabel und Zündkerzenstecker gecheckt, alles unverändert. Also: Bier getrunken, und zum Schrauber vor Ort gefahren. Er sagt, es ist der Geber(?) auf der Grundplatte. Mal sehen, ob es dann geht

Danke allen für die Ideen!