70ccm-6Kanal springt sehr schlecht an

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  • Hi,
    und wie prüfe ich bitte eine nZündfunken unter Last? Das mit der 2ten Kerze kann ja wohl nicht wahr sein oder?

    Doch... genau so wirds gemacht :rolleyes: Ach so, das mit der Vape hatte ich vergessen.

    Den roten machste an die Batterie un den schwarzen an de Masse, und dann trampelste mal richtig aufs Gas! :thumbup:

  • Es geht um die Verdichtung. Und das ist nunmal die Art und Weise wie es gemacht wird.

    Den roten machste an die Batterie un den schwarzen an de Masse, und dann trampelste mal richtig aufs Gas! :thumbup:

  • aber wenn du die eine zündkerze im zyli hast und die andere mit stecker an den zyli hältst,


    dann kannst du nicht die kerze unter last prüfen!!!


    du siehst die kerze die unter last ist nicht beim funken da sie im zylinder ist ;)


    und die andere kerze die funkt ist nicht unter last.



    wie kommst du dann darauf?

  • Darauf komme ich nicht. Es ist einfach eine bewährte Methode. Fragt einfach mal nen ausgebildeten Mechaniker, oder sonst wen, der Ahnung davon hat. Die Kerze an sich hat ja mit der Last, bzw der Kompression nichts zu tun. Es geht ums ganze System. Wenn die Kerze ganz ist, funkt die auch unter 20 oder 30 Bar gut.

    Den roten machste an die Batterie un den schwarzen an de Masse, und dann trampelste mal richtig aufs Gas! :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von Chardey ()

  • Tja wenn der Regler die gleiche Aufgabe hat wie bei der "normalen" E-Zündung, dann ist der für den Drehzahlbereich zuständig in dem die Zündung arbeitet. Aber mit Vape kenn ich mich nicht so gut aus. Wenns natürlich so ist, könnte man den leicht Richtung >niedrige Drehzahl< stellen, und hoffen, das der motor dadurch besser anspringt, weil früher ein Funke kommt. Aber... irgendwie halte ich das für unwahrscheinlich...

    Den roten machste an die Batterie un den schwarzen an de Masse, und dann trampelste mal richtig aufs Gas! :thumbup:

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