Frage zum Schwalbemotor

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Hallo , bin neu hier und wollte mich mal kurz vorstellen.
    Mein Name ist Dominic, 21 jahre alt und fahre seit ich 13 bin schon simson, konnte also schon einige erfahrungen Sammeln.


    Habe auch gleich mal ein paar fragen.
    Vor zwei jahre hab ich mir eine schwalbe /1 gekauft als teilespender.
    Hab sie auch gleich zerlegt und ins regal eingelagert.
    nun hab ich aber keine Schwalbe mehr für die ich die ersatzteile gebrauchen könnte.
    Also will ich mir sie wieder ordentlich zusammenbauen aber dabei nicht soviel geld ausgeben.
    Nun hatte der motor an den gehäusehälften des kurbelgehäuses nebenluft gezogen.
    hab auch schon versucht das zu reparieren aber hat nix geholfen also der motor ist unbrauchbar.
    Den rahmen hab ich schon gesäubert und neu lackiert und versiegelt.
    Nun brauch ich eben einen neuen Motor.
    Dabei ist mir nich ganz klar ,theoretisch könnte ich ja auch nen S50 Motor kaufen und den dann mit hilfe des Alten motors zum schwalbemotor umbauen.
    Aber der S50 motor ist ja nicht gummigelager deshalb kann ich mir vorstellen das da der fahrkompfort darunter leidet
    Zylinder und kopf sowie luftführung würde ich auch übernehmen.
    Ach und nochwas: kann ich die Stoßdämpfer vom s51 mit schwarzer frei liegender feder auch vorne in die schwalbe bauen?


    MFG

    Einmal editiert, zuletzt von JunkYard90 ()

  • Schwalbe /1 ab Bj. 1976 etwa hatten das Motorgehäuse mit harten Aufhängungsaugen in Serie. Also ja, du kannst einen S50-Motor hernehmen. Du musst eben den Schwalbe-Zylinder samt Kopf und den Gebläsekram dranbauen, und vielleicht auch den flachen Kupplungsdeckel hernehmen. Lass den Zylinder ausschleifen, plus neuem Kolben.


    Aber warum wird der originale Motor nicht mehr dicht? Sind die Dichtflächen zur Mitteldichtung beschädigt?


    Hintere Federbeine vorne zu verbauen ist grundsätzlich eine Schnapsidee, es sei denn, du fährst gerne Springbock. Die sind in Feder- und Dämpfungsverhalten viel härter als vordere.

  • Hi und willkommen im Forum.
    Nun haste ja viel geschrieben. Aber eine Frage kann ich da nicht wirklich erkennen (abgesehen von den Stoßis am Schluß)
    Was wolltest du denn nun genau wissen :confused:


    Zu den Stoßis:
    Einbauen kannst du die,dürften aber länger sein.
    Und ich weiß nicht ob die dann am Schnabel vorbeikommen

  • Hi ,also wollt nur wissen ob das mit dem S50 motor geht wegen der hinteren aufhängung da die vibrationen ja direkt weiter an den rahmen gehen.
    mal sehen vllt bekomme ich ja auch irgendwo gleich nen schwalbemotor.


    ja die Dichtflächen vom Alten motor sind beschädigt.
    Is nich so schlimm denn die motoren bekommste ja in der bucht hinterher geschmissen.


    Wegen den federbeinen hab ich nur gefragt weil ich noch welche rumfliegen habe, sonst muss ich dann wohl neue kaufen.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!