viel zu laut

Ne, wenn das aus dem Zyli klopft, dann wird das der Zylinderkopf sein.
Deshalb fehlt dir auch der Anzug.
das hatte ich auch.
Da ist einfach nur eine Schraube oder mehrere vom Zylinderstehbolzen locker und deshalb sitzt der Zylinderkopf nicht mehr ordentlich und 100%ig fest auf dem Zyli.
Deshalb hast du keine gute Kompression mehr.
Resultat ist, dass du ein lautes Klopfen und keinen Anzug hast.
Kontrolliere das mal, das wird`s sicherlich sein.
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Also, rein theoretisch könnte der Zyli gefressen haben.
Denn dabei würde sich die Leistung auch vermindern.
Allerdings kommt ein fresser doch nicht so oft vor.
Und wenn kein Kolbenringklappern vorher zu hören war, dann ist ja auch keine wirkliche Ursache da.
Am Besten wäre einfach, wenn du den Zylinder mal schnell abmachst und deinem Vater dann direkt beweisen kannst, dass der Zyli keine Fressspuren hat.
Sonst wüsste ich auch keine Gegenargumente.
Haste denn mal alles gecheckt, was wir dir gesagt haben?
Sonst setz dich doch einfach mal ran und behebe den Fehler, dann kann er eh nichts mehr sagen.
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der Kolbenfresser kommt auf einmal,also nicht seit 2. Monaten.Das ist bei mir auch,wenn du halbgas gibts hörst du kaum was klappern,wenn du jetzt Gas gibst,rasselt es! beim Kolbenfresser wird dasRad kompl. blockiert,also kannst du ja keinen haben,wenn die kolbenringe rasseln,verlierst du auch Leistung und das spürst du auch,bau einfach mal neue rein und fahr sie 300-400 km ein,dann läuft sie wieder perfekt mit voller Leistung.

Bin zwar nich so der Experte auf dem Gebiet, aber die Kolbenringe müssen schon zur Grösse des Kolbens und des Zylinders passen. Hatte mal zu kleine drauf, da hab ich 2 Tage lang wien Bekloppter versucht das Ding anzukriegen. Seit dem nehm ich immer den Kolben mit wenn ich Ringe bei meinem Händler hier kauf und mach mir weiter keinen Kopf.

Also, was nopoliceplease da gesagt hat stimmt nicht so ganz.
Ein Kolbenfresser muss nicht nur spontan kommen und es muss dir auch nicht gleich den ganzen Zylinder kaputt machen.
Der Zylinder kann auch langsam immer ein bissl fressen.
Das ist ja grad das schlechte.
Da merkst du ne Leistungsverminderung und mehr passiert erstmal nicht.
Das sieht man dann nur an der Laufbuchse und am Kolben.
Es ist auch schon vorgekommen, dass sich der Kolben mal verklemmt und sich danach wieder löst.
Also nur so ne Art kurzen Klemmer. Das hatte mal mein Bruder mit seiner Schwalbe.
Da ging die Karre auf gerader Strecke aus und sie hatte blockiert.
Dann hat er versucht sie wieder anzutreten und nach einer Weile ging sie auch wieder an.
Allerdings lief sie nurnoch 40km/h oder so *g*!
Und auch wenn Kolbenringe rasseln muss das nicht gleich bedeuten, dass man ne Leistungsverminderung hat.
Meine Kolbenringe klimpern echt extrem, sowas hab ich noch bei keinem gehört!
Und trotzdem fährt meine Kiste fast 70km/h!

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hi

also ich hab mir das jetzt mal durchgelesen und die antworten die du gegeben hast LADA wow... da spricht wirklich der laie
also um den zylikopf festzumachen nimmst du dir ne ratsche mit 10er nuss und dann ziehst die einfach richtig fest... und nicht einfach nur mit fingern oder wie du das gemacht hast.

auch wenn die krümmerdichtung fehlt und du dennoch kontakt zum zyli hast wird die karre net lauter, zumindest net viel. leistung verliert man dadurch auch nciht drastisch... sprech da aus erfahrung .

kolbenringe welchseln würd ich dir auch net empfehlen.. wenn du keine ahnung hast, dann kannste da echt mehr kaputt machen.
die anlaufscheiben können dir bei der demontage in den kurbelraum fallen etc.
wenn du auf sicher gehen willst, kannst du auch inne werkstatt gehen. das müsste auch jede motorradwerkstatt hinbekommen, weil die technik im prinzip das selbe ist wie bei jeden anderem zweitakter. also können die das auch teile bestellen die dnan einfach über händler.

wenn du es dennoch selber versuchen willst, dann baust den zyli ab, dann schaust auf den kolben, da ist ne zahl... bei stinomaß sind das 39,95 ... so dann gehst auf ne internetsite wo du eben bestellen kannst, und dann bestellt kolbenringe in dem maß bzw für das maß!

aber wie ich schon geschrieben hab ... also noob sollte man da lieber die finger von lassen, vor allem wenn du evtl auch kein passendes werkzeug hast... weil dann wird schnell mal was zerknert...

btw: man lässt auch keine "fremden" mit seiner simme fahren das leiden und die wehwehchen jeder simmer sind sehr unterschiedlich und das weis man immer nur selber
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