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  • Die Motoren waren nicht immer schwarz.
    Gerade in der Anfangszeit wurden viele noch mit normalem Motor ausgeliefert.

  • Ihr seid aber auch ein paar Sonderlinge :D
    Erst wollen sie alle Bilder gleich sofort sehen, jetzt sind sie zu detailiert/groß.
    Wenn ich sie jetzt kleiner mache kommt mit 99%ig Wahrscheinlichkeit jemand und sagt: "die sind zu klein!" :D
    Nein, ich werd sie ändern ;)


    Zum Lack:
    Erst war ich der Meinung: Irgendwas tieforanges muss her!
    Aber jetzt gefällt mir dieses weiß echt gut. Bin am überlegen, ob ein Aufbessern meinen Wünschen entspricht oder nur komplett Neulackierung das hergibt.


    Zum Problem:
    Ich hab heute früh noch mal eine halbe Stunde lang gekickt - kam nicht.
    Dann hab ich sie auf ebener Straße eine Stunde lang angeschoben - einmal kam sie und ist im Standgas abgesoffen. Dann war wieder Ruhe.
    Weil mir das dann zu blöd war, bin ich auf den höchsten Berg rauf, den ich hier in meiner McPommerschen Umgebung finden konnte und hab von dort aus angeschoben. Nachdem ich 3-4 mal den Berg hoch und runterlief, sprang sie auch wieder an und lief sogar erstaunlich gut.
    Standgas bei 2000 Umdrehungen, zog gut (hab aber keinen Vergleich) und klangmäßig konnte ich als totaler Neuling auch nichts feststellen. Während der Fahrt ging sie ab und zu mal aus, aber nach 2 Stunden umherdüsen mit ordentlich gegenwind, wie auch Rückenwind macht sie keine Zicken mehr. Nach 1-2 Kicks startet sie auch sofort, egal ob warm oder kalt.


    Das Benzin habe ich abgelassen und mein NiraPowerGemisch eingefüllt. Die Rezeptur ist zwar streng geheim, aber ich verrate sie euch: 1 Liter 2Taktöl auf 50 Liter Benzin - geschüttelt, nicht gerührt! :D
    Den Vergaser habe ich jetzt auch komplett zerlegt und sauber gemacht. Hier fiel mir der Schwimmer auf, im geschlossenen Zustand lag der auf dem Deckel auf und die beiden Schwimmerteile waren unterschiedlich hoch. Also insgesamt viel zu hoch eingestellt. Forum + Google gaben mir die Antwort: 29mm im geschlossenen und 33,5mm im offenen Zustand - ich musste ganz schön biegen, aber nun passt das Maß. Ob es damit läuft, weiß ich nicht. Ich kann nur draußen unterm carport schrauben, da woanders kein Platz ist - es ist aber einfach zu dunkel, um etwas zu erkennen.


    Achja, gleich eine Frage hinterhergeschossen:
    Der 4. Gang lässt sich überhaupt nicht fahren. Ich ture den 3. komplett hoch und schalte dann in den 4., da sinkt dann die Drehzahl wieder, genauso wie die Geschwindigkeit - tiefer als im 3. Gang.
    Da habe ich den Vergaser noch nicht gereinigt, vielleicht liegts daran, weiß ich nicht.
    Außerdem ist im hohen Drehzahlbereich (ca. 8k) so ein metallernes Klappern, als wenn ein kleines Teil irgendwo gegenschlägt. Ich weiß nicht, ob es im Motor oder im Getriebe oder gar außerhalb ist.
    Hat bzgl. dessen jemand eine Idee?


    So long... und jetzt bei der Simmi sitzend zum polieren,
    Nira

  • Na so klein hättest du sie jetzt auch nicht machen müssen :biglaugh:
    Wie du 50 Liter Schüttelst hatte ich mir auch gern mal angeshen, mit deinem schreibstil könntest fast eine Kolumne schreiben aber gut das erstmal dazu.
    Bevor du weiter wild umher Versuchst dein Moped zum laufen zu bringen würde ich erstmal so die Grundsachen überprüfen um Fehler auszuschließen.
    Einiges wie Vergaser hast du ja schon erledigt. Hast du auch mal die Düsen durch geblasen?
    Sauber gemacht?
    Zündung überprüfen
    Kerze und Kerzenstecker checken
    Naja e ich jetzt alles auf zähle hier mal zwei Hilfreiche Seite für Wartungsarbeiten:
    http://www.mopedfreunde-oldenb…tml/simson_werkstatt.html
    http://www.infomate.de/miracul…/simson/text/s51/s51.html

  • schönes Moped
    was zahlt man eigentlich für ne Spedition ungefähr wenn die n moped holen und bringen ?

    um die 150€ - deutschlandweit. ;)


    Ich habe jetzt Rost von Auspuff, Lenker und einer Hinterradseite entfernt und jeweils mit Elsterglanz poliert... gibt schon etwas mehr her - fehlen nur noch 3 weitere Radhälften :D *kotz*


    anubis:
    Also bisher habe ich:
    - Kerze kontrolliert (Made in GDR, sieht sehr gut aus, Rehbraun, trocken und toller Funke, fast wie Silvester)
    - Benzin komplett gegen frisches getauscht
    - Standgas ein kleines bischen hochgedreht
    - Vergaser komplett gereinigt (auch die Düsen - allerdings ungetestet, erst morgen)
    - Schwimmer neu justiert
    - Luftfilter mit Benzin ausgespühlt und in Öl eingelegt
    - Kontakte an den Lampen gebürstet und mit Kontaktfett versehen (funktionieren alle)


    Stehende Fehler:
    - 4. Gang will nicht (Ob vergaser hilft, seh ich morgen)
    - Fußbremse ist etwas verzogen (ab und zu kommt der Kickstarter beim kicken dagegen, Bremslicht geht nicht aus -> hängt irgendwo, wahrscheinlich durchs vorzogene)

  • aber bitte das Lackset lackieren ;( mach lieber neues Wasserabziehbild drauf

  • aber bitte das Lackset lackieren ;( mach lieber neues Wasserabziehbild drauf

    Also das Simson-Bildchen stört mich generell. Frag mich nicht wieso, aber ich finde es einfach nur grotten hässlich. Wohin gegen das S51 auf dem Seitendeckel wieder richtig gut aussieht.
    Ich denke statt dem Simson-Schriftzug kommt ein NiraMöp-Schriftzug drauf.


    Btw anubis:
    Danke für die lieben Worte über einen Schreibstil - meine Lehrer für das Fach Deutsch sind auch recht entzückt, ebenso mein Blog (NiraPhone.de - schleichwerbung) :)

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