Auf jedenfall stimmt was nicht mit deiner Elektrik. (Kleverer Satz ![]()
Ab wann fällt denn deine Sicherung raus?
Mfg. David
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Auf jedenfall stimmt was nicht mit deiner Elektrik. (Kleverer Satz ![]()
Ab wann fällt denn deine Sicherung raus?
Mfg. David
Was heißt den ab wann ?
Wenn ich den Strom anschalte!
Ich dachte an könnte das ein bisschen einkreisen wo ich suchen soll .
Ok, ich dachte sobald du z.B. Standlicht, Blinker oder ähnliches anschaltest.
Dann gehe mal alle Kabel wie bseQ schon sagte durch.
Schaue mal ob irgendwelche Brüche sind.
Mfg. David
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So ein Mist,ich war so froh das alles funktioniert hat.
Sofort,wenn du auf Stellun 1 schaltest?
Batterie richtig verpolt?
Das werd jetzt mal testen..
1 . ok
2. ok
3.(Standlicht) Sicherung zerstört sich ![]()
Dritte Schalterstellung ist doch nur Standlicht und Parklicht ![]()
Gruß ![]()
Dann schau mal nach den kontakten vom Standlicht,ob die an den lenker kommen
Auf Stellung 1 gehen Hupe und Blinker?
Gibt es Parklicht UND Standlicht? Ich dachte Stellung 3 wäre nur Parklicht?
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In Stellung 1 geht alles.
Parklicht (Schwalbe) + Standlicht H4 ![]()
In Stellung 1 kann das Parklicht bei korrekten Anschlüssen nicht leuchten
Was ist den jetzt der Unterschied zwischen Stand-und Parklicht?
Also in Stellung 0 sollte garnichts gehen.
In Stellung 1: Sollte Hupe und Blinker gehen.
In Stellung 2: Sollten auch Hupe und Blinker gehen.
Stellung 3: Nur Parklicht.
Der Motor ist in allen 4 Stellungen aus.
Funktionieren denn Hupe und Blinker??
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Überprüfe man die beiden von dem Parklicht kommenden Kabel (braune und grau/grün) auf Kabebrüche, richtigen Kontakt usw.
Das braune Kabel geht an den Massepunkt, das grau/grüne an 57a am Zündschloss!
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