Ok. Plättchen wieder gerade gedrückt -Test -nichts!
Schrauben stufenweise gelockert -nichts...
Kann es sein dass die Spulen im Inneren einfach durch sind? 
Problem mit der Hupe
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Hat vielleicht jemand ein Bild vom Aufbau einer solchen Hupe?
Ich denke langsam auch, dass der Vorbesitzer die mal zerlegt hatte und falsch zusammengesetzt hat
Naja ich bin erstmal bei der Arbeit. Gegen Mitternacht schau ich nochmal rein.
Bite denn
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Mahlzeit!
Habe eine ganz ähnliche Hupe, die funktioniert.
Keine Angst vor dem Zerlegen, das war alles ganz easy. Man sollte sich halt nur merken, wie die Teile zusammengehören.
Auffällig bei der Hupe war, daß sie einen gesonderten Anker für den Unterbrecherkontakt und die Membran hat. Bei den einfachen Simsonquäken ist das ein Teil.Also einfach mal zerlegen, Aufbau merken, Kontakte reinigen und wieder schön sauber zusammenbauen. Wenn sie beim Anlegen von Spannung Strom aufnimmt (es funkt beim Anschließen der Kabel) und Zuckungen macht, dann ist die Wicklung wahrscheinlich noch OK. Der Rest ist Hammerschlossermechanik, sollte sich richten lassen.
Fahre das Teil an meinem Star ... ja, das hupt schon ganz gut!
GlückAuf!
MacHeba
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Also einfach mal zerlegen, Aufbau merken, Kontakte reinigen und wieder schön sauber zusammenbauen. Wenn sie beim Anlegen von Spannung Strom aufnimmt (es funkt beim Anschließen der Kabel) und Zuckungen macht, dann ist die Wicklung wahrscheinlich noch OK. Der Rest ist Hammerschlossermechanik, sollte sich richten lassen.Werde ich testen! Danke
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Huhu!
Die Hupe sieht ja ähnlich aus wie vom Golf 2.
Habe auch ein Problem bei meiner ich drücke den Knopf und muss gegen die Hupe hauen. Was könnte das denn sein ein Wackelkontakt? Gibts noch andere Möglichkeiten?LG Steffi
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Huhu!
Die Hupe sieht ja ähnlich aus wie vom Golf 2.
Habe auch ein Problem bei meiner ich drücke den Knopf und muss gegen die Hupe hauen. Was könnte das denn sein ein Wackelkontakt? Gibts noch andere Möglichkeiten?LG Steffi
Der Golf 2 hat meiner Erfahrung nach gerne das Problem dass sich entweder im Lenkrad oder direkt an der Hupe eine Klemme löst.
Da du auf die Hupe hauen muss, überprüfe mal die Kontakte im Lenkrad -evtl oxidiert oder Klemme lose
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So. Ein Bild vom offenen Zustand.
Was muss sich darin jetzt bewegen damit ein Ton entstehen kann?Edit: Argh wieso ist niemand um diese Zeit online?
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Ok ich hab das was gefunden!! Sehr interessant, sind viele alte Hupen bei!
http://w311.info/viewtopic.php?f=9&t=7953Sieht gut aus! Mit der Anleitung krigst es hin!
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ICh habe auch ein Problem mit der Hupe..
wenn ich die Hupe direkt an die Batterie halte geht sie schön mit einem hohen ton,
aber wenn ich sie angeklemmt habe und über den Hupknopf gehe und den drücke ist der ton total dumpf
wer kann mir helfen? -
ICh habe auch ein Problem mit der Hupe..
wenn ich die Hupe direkt an die Batterie halte geht sie schön mit einem hohen ton,
aber wenn ich sie angeklemmt habe und über den Hupknopf gehe und den drücke ist der ton total dumpf
wer kann mir helfen?dann mach mal deinen hupentaster sauber oder bau dir ein relais dazwischen
das hört sich bei dir nach zu wenig strom an -
So. Ein Bild vom offenen Zustand.
Was muss sich darin jetzt bewegen damit ein Ton entstehen kann?Edit: Argh wieso ist niemand um diese Zeit online?
bei dir dürfte der kontakt in der mitte zu weit gebogen sein wodurch er dann nicht mehr trennt wenn die spulen anziehen
die hupe funktioniert so indem bei geschlossenem kontakt die spulen durch ihre elektromagnetische wirkung die frontplatte der hupe an sich heranziehen dabei wird der kontakt geöfnet und die spulen lassen wieder los und dann schliest der kontakt wieder und so weiter
durch die federnde wirkung der membran erhälst du so eine schwingung die man dann als hupen hört
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