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rein theoretisch schon
Kannst du das noch ein bisschen ausführen oder übersteigt das die Ausdauer- Kraft deiner Finger etwas mehr als nur Einzeiler zu schreiben ?
Als Beispiel!!!
Meiner Meinung nach hatte die S53 in den frühen Zeiten auch den gleichen Zylinder wie die S51.
Oder die S53M auch den gleichen wie die S53. Hier fand die Drosselung zum Mofa über Vergaser und Abgasanlage statt.
Warum soll dieses Prinzip nicht auch bei Habicht und Schwalbe Anwendung gefunden haben.
Warte am besten, bis die waschechten Simsonauten ihren Rausch ausgeschlafen und deine Frage wird korrekt beantwortet^^
lg fuenfzigccm
Halt Stop!!
Ich meinte den Alten habicht! Und die Kr 51/1!
Ja ok ich hätte auch mit der Antrort gerade noch warten sollen bis wieder alles klar ist 
Ganz einfach,
Erst war der M 53 KF Verbaut,aber auch nur bis zu nem bestimmten Baujahr,dieser brachte halt nur 3,4PS und wurde dann durch den M 53/1 KF abgelöst.
Bei dem Verbesserten Motor wurde Spritersparnis und Mehrleistung erreicht.
Wie genau das gemacht wurde weiß ich nicht,aber ich nehme an es wurde einfach alles optimiert-Lager,KW,Steuerzeiten...
Der Habicht hat grundsätzlich den "drehmomentgesteigerten" M53/1. Trotzdem fehlen ihm zur Schwalbe 0,2 PS - und ja, das macht die meterlange Ansauganlage der Schwalbe.
Desweiteren kann er die Kraft besser umsetzen,weil das Getriebe feiner abgestuft ist. Selbst das Kettenritzel ist kleiner.
Hätte man dann mit dem alten Ansaugstutzen von der /1er auf dem /2er Zylinder mehr Ps?
Du meinst die Verlängerung zw. Gaser und Zyli?
Denke,das ist eher suboptimal,denn dann stimmt die Vergaserbestückung/Ausstattung,Ansauganlage und Zylinder nicht dazu.
Das ist ja dann wieder komplett anders ausgelegt.
Und ob das überhaupt paßt,glaube ich auch nicht
Hier kann man das Ideal nachlesen denke ich:
http://www.mopedfreunde-oldenb…/html/simson_motoren.html
man sieht ja auch das jeder Motor anderen Gaser hat und andere Düsenbestückung.
Nur leider fehlen die Getriebeübersetzungen
Der Habicht hat grundsätzlich den "drehmomentgesteigerten" M53/1. Trotzdem fehlen ihm zur Schwalbe 0,2 PS - und ja, das macht die meterlange Ansauganlage der Schwalbe.
komisch nur, daß der habicht nen M54 drinne hatte, herr rechtschreiblehrer
Oy!
Ja freilich M54, aber eben /1, die drehmomentgesteigerte Version, nicht der ursprüngliche M50.
Das kürzere Kettenritzel kompensiert nur die längere Getriebeübersetzung im Vergleich zum KR, also ist hier auch wieder nichts erklärt.
Es liegt _nur_ an der Ansauganlage.
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