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Also Tacharo, die Markierungen stimmen mitlerweile, habe meine Vape eingesetzt, mit Strich auf Strich und lief sofort.
Ich würde erstmal die Kupplung checken, nicht dass die sofort greift, weil irgendwo was nicht stimmt.
Der Hebel von der Kupplung am Motor steht im umgezogenen Zustand orthogonal zum Fahrzeug?
Was ist denn wenn du gaaaaaaaaanz viel Gas gibst und die Kupplung gaaaaaaaanz vorsichtig kommen lässt?
LG Tony
Habe die Kupplung so wie im Lehrvideo eingestellt. (Hebel steht unangezogen senkrecht zum Fahrzeug)
Wenn ich ganz viel Gas gebe und dann wirklich EXTREM langsam die Kupplung kommen lasse, dann schleift diese erst, es entsteht etwas Übersetzung und dann
würgt der Motor langsam ab. Bumms. Aus.
Bin am verzweifeln, weiß einfach nicht wodrann das liegt 
Mhh is ja mal seltsam.
Aber ansonsten dreht sie bei allen Drehzahlen gut und so?
Ich könnte mir nur vorstellen, dass der Motor unter Last sofort an Leistung verliert. Weil er entweder zu mager läuft, Nebenluft zieht, oder Kompressionsprobleme hat.
Watt heißt denn eigentlich neuer Motor aus ner S51? Son Akf Dingen oder nen regenerierter oder watt?
LG Tony
Falschluft hab ich auch schon vermutet, habe aber alles überprüft und nichts gefunden (außerdem wenn sie dann komischer Weise mal doch das anfahren überwindet, dann fährt sie. Dreht super Hoch)
Kompression ist auch gut, wenn man n Gang einlegt, blockiert das Hinterrad und da ist auch ordentlich Druck hinter, anschieben ist nicht einfach 
Der Motor wurde von einem Spezialisten regeneriert und war vorher in ner s51 verbaut, also nix von AKF oder Billig-Nachbau, isn guter originaler 
Kann es vielleicht sein,daß die Kupplung kein Spiel hat. Dann würde es nur getrennt oder nicht getrennt geben,aber keine Übergangsphase.
Ist jetzt ein wenig doof erklärt,aber ich hoffe,du verstehst,was ich meine.
Dreh mal weiter rein und danach weiter raus und berichte,wie es sich verhält
Wie sieht denn dein Kupplungspaket aus? Dücken alle Lamellen gleichzeitig raus?
Mfg. David
Hat Dein Kupplungskorb noch Achsialspiel oder hat Dein Regenerator eine zu dicke Ausgleichsscheibe montiert?
Danke für die Antworten, werde mich morgen früh weiter gucken!
Berichte dann
Schwalbe fährt!
Kupplung ist in Ordnung gewesen, Gänge auch und die Bowdenzüge hatten auch genug Spiel.
Ich kann echt nicht sagen woran es lag 
Habe nur den Getriebedeckel aufgemacht (vorher altes Öl abgelassen), Standgas eingestellt sowie das Gemisch etwas fetter gestellt... und dann lief sie komischer Weise 
Hoffe das bleibt jetzt auch erstmal so...
Danke an Euch!
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