Was habt ihr heute an eurem Moped gemacht?!

OteKa
Kann auch gleich ein neuer Bremszug montiert werden....

MfG

Tobias

ich weiss rossi

Bin heute lt Tacho 70 gefahren auf der Geraden. Stimmt leider nicht ganz. Hab nen 16er Ritzel und ne Schnecke vom 15er am Antrieb.
Achso, getankt hab ich.

Gestern und heute mit tacharo kommuniziert, wie es mit meinem Habicht-Motor weitergehen soll.

Zum Glück hatte ich meine Telefonnummer mit ins Paket gesteckt, so dass er während des Ausfall des Forums mit mir Kontakt aufnehmen konnte

Schwalbe von 1977 für 50 € mim Kumpel abgeholt zusammengesetzt ( nach 22 Jahren zerlegter standzeit in der Garage ) nur staub abgewischt, Rahmen ( rostig ) mit Öllappen abgewischt Vergaser gesäubert und .... beim 3 kick angesprungen Motor läuft läuft super ... sogar die leerlaufanzeige geht noch freu.... Reifen müssen neu - Öl neu- fertig !Original Lack in Blau bleibt auch drauf ---- der zeigt das und wie sie gelebt hat

Nur geringfügige Nachbesserungsarbeiten und schon passt beim guten Nachbaudeckel sogar das Schlüsselloch übers Schloß.
FEZt

...aber ein originaler Deckelsatz in Billiardgrün liegt schon im Kofferraum.

Habe am Donnerstag versucht meinem Mitazubi eine Simme zu verkaufen.
Als ich die zur Probe geführt habe, fiel aber schon auf, dass da was nicht stimmt.
Naja, letzten Endes kam sie wieder zu mir. Habe noch einen geschliffenen Zylinder liegen gehabt, den verbaut und getestet, geht noch immer nicht.
Tja, muss die Zündung sein, Unterbrecher ist neu für mich
Wenigstens habe ich an das Sicherungsblech im Gasgriff denken können.

Dann am Roller versucht was zu reissen, die Bremsen greifen nun ein wenig, sind angerauht und müssen dennoch sich erst einschleifen.
Blinker gehen trotz Batterie nicht. Hupe auch nicht. Bremslichter trotz überbrücken nur sporadisch. Laut Schaltplan könnte da die ELBA als Ursprung allen Übels dahinter stecken. Fernlichtkontrollleuchte ging auch nur beim ersten Anlassen. Nun ist wohl die Birne tot, oder ich hab die Kabel abgezogen.

Kollege hat seine ewig stehende Simme zum fixen vorbei gebracht.
S50B von 1975 in originalen gelben Lack, Tank gut geröstet, Blinker entfernt, Kugellampe gegen Topflampe getauscht, Seitenträger rechts und überall sehr viel Rost.
Von einigen Details bin ich aber begeistert.
Rundlicher Lampenring, grauer Bowdenzug, Alugriff rechts, Chrom Dämpfer, komplettes Flickzeug dabei und zumindest der Halter eines Kniebleches. Schade, dass er die wiederhaben will

- der silbernen Enduro endlich nen neuen Auspuff gegönnt
- mit dem Käufer Abholtermin vereinbart
- ausgeschlagene Fußrastenträgerbefestigungslöcher (was für ein Wort...) am Hauptrahmen nachgeschweißt
- kompletten Rahmen für die nächste Enduro geschliffen und schwarz lackiert (bis auf die Schwinge)
- einen M541 zur Regeneration entgegen genommen

Ne Kr51/2e gekauft. Nach Hause und geglückt wieso die nicht läuft. Die runde Dichtung vom Benzienhahn gewechselt das Sprit durch läuft. Frischen Sprit rauf. Ein paar mal angetreten und sie kam.
Und nun tolzer Besitzer einer Schwalbe

Habe heute das hintere Schutzblech von meinem Projekt
von der aufgepinselten Farbe befreit.
Noch reichlich Rost darunter gefunden.
Dafür ist es wenigstens nicht gekürzt

Heute Jungfernfahrt mit meiner neuen gehabt....Motor muss noch eingefahren werden zieht aber jetzt schon gut auf 60 hoch....Kupplung muss noch bissele nach meinen Geschmack eingestellt werden....ebenso der Vergaser....sieht viel zu sehr nach Po**o,Zuhälter&Co aus die neue....nach meiner Bieberbraunen drehen sich nicht so viele Leutz um....
Und noch mal ne frage am Rande:musste feststellen, dass sie Getriebeöl Verliert, so wie´s ausschaut kommts durch den Limadeckel(?)...kann es sein, dass wenn n bissele zuviel Öl(ja...war etwas unvorsichtig mit der Dosierung, aber mehr als30-50ml werden es wohl nicht sein) im Motor is, das da irgendwo rausschwappt und sich wenns denn ma weniger is sich legt?Hat zum Ende der Fahrt(30KM) auch fast aufgehört...meine ma sowas irgendwo gelesen zu haben...

Erinnert mich an Papas 'Ach, 'n Schluck mehr Getriebeöl schadet doch nicht'- Theorie, durch welche ich später die Kettenschläuche spülen durfte.
Ja, zuviel Öl schwappt rechts raus. Schraub die Ölkontrollschraubevraus und lass das überschüssige Öl rauslaufen.