Meine...ja was denn eigentlich ?

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  • Ich finde schweißen Lohnt sich nicht und wenn sollte es sehr genau sein.
    Ich hatte mal einen Motor mit selbst geschweißter Hohlwelle dadurch ging die Schaltung aber nicht einzustellen hab mich gewundert was das nur ist dann war es tatsächlich die geschweißte Hohlwelle.
    Also ich würde prinzipiell davon abraten.



    MFg

  • Ich habe mittlerweile eine neue verbaut, läuft und schaltet wieder :)


    Grund des Bruches war meiner Meinung nach ein Produktionsfehler, Schweißnaht war nicht da wo sie sein sollte.


    LG jubifahrer

    "Sie haben sich mit dem Erwerb Ihres SIMSON-Kleinkraftrades in die Millionenschar der SIMSON-Freunde eingereiht.
    Wir freuen uns darüber und bitten Sie, sich stets rücksichtsvoll und diszipliniert im Straßenverkehr zu verhalten, damit Leid und materielle Schäden vermieden werden."
    Das Verkehrsicherheitsaktiv im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk

    Einmal editiert, zuletzt von jubifahrer ()

  • 2012 hatte ich sie zuletzt zugelassen!


    Vor zwei Wochen entschieden, sie mal wieder rauszuholen.

    Zwei Durchgänge mit Zitronensäure musste ich machen, um den tank wieder nutzbar zu machen.

    Vergaser habe ich auch gereinigt, Schwimmer getauscht, weil er undicht war.

    Anspringen wollte sie trotzdem nicht :(

    Kein Zündfunke :wacko:

    Auf meiner Fehlersuche bin ich auf eine ungenügende Masseverbindung unter dem Tank gestossen.

    Nachdem ich das gerichtet hatte, steht dem Fahrvergnügen jetzt nichts mehr im Weg:

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