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  • Irgendwann habe ich ja mal geschrieben das Leistung eigentlich völlig über bewertet wird...
    Das möchte ich heute nach einer etwas Ausführlicheren Probefahrt mit meinem ersten Tuningzylinder wiederrufen.
    Nach ungefähr 300m Einfahren konnte ich mich nicht mehr zurückhalten und mußte einfach mal ordentlich aufreißen. :rockz: (bin dann aber wieder etwas gemächlicher gefahen. ;)
    Danach bekam ich das grinsen
    unter dem Helm die ganze restliche Fahrt nicht mehr weg. Ich hab mir immer nur gedacht was für ne kranke Schei..e einfach der Hammer was man aus so einem Zylinder rausholen kann. Jetzt weiß ich warum Lang Tuning so oft gelobt wird.
    Da wag ich garnicht dran zu denken was dann bei 130ccm abgeht :rolleyes:
    Ich glaube es wird sehr schwer halbwegs normal damit 100km einzufahren.


    Am Dienstag gehts zum Vorabgespräch zum Tüv die Woche darauf will ich dann eigentlich dort antreten.

  • 100km sind doch in 2 Stunden abgespult 8|


    Aber hier scheiden sich ja auch die Geister mit einfahren, die einen fahren 100km, die anderen 500 und wiederrum andere über 2000km :D

    FolksWagen

  • das Moped hat was :thumbup:
    fast schon zu schön für die Straße


    ....wegen dem Kennzeichen, kommst du aus Ingolstadt ?

    Hey ja ich komm aus Ingolstadt :D
    Du aus Bergheim? Mein Arbeitskollege kommt a von da, so klein wie das ist kennst den vielleicht sogar. Könnten uns auch gern mal treffen bei schönem Wetter und eine Runde drehen...
    Morgen um 9 hab ich erstmal den Prüfstandslauf für die Tüv Eintragung.
    Mal sehen was geht

  • Moin,


    ich hab jetzt nur ein bisschen querbeet gelesen, aber eins kann ich jetzt schon sagen: Respekt! Geiles Mopped! :thumbup:


    Ich lese den Rest auch noch, aber nicht mehr jetzt.


    Ich habe den ganzen Kram mit größerem Hubraum auch noch vor mir, irgendwann Mittwoch Prüfstandslauf (vermutlich, muss da nochmal anrufen) und am 26. soll ich das Mopped beim TÜV hinstellen, damit die das in den Pausen fertigmachen können.

  • Naja ganz so einfach ist das nicht mit der Eintragung. Es gibt viele die dir Sachen eintragen aber wenns hart auf hart kommt zählt nur eine Regel bei Leistungsteigerung für Mopeds.
    Nämlich nur 40% Mehrleistung sind erlaubt, hängt mit der Rahmenstabilität zusammen. Diese Regel kannst du nur mit 2000km auf einer abgesperrten strecke wiederlegen.
    Also Eingetragen wirst es vielleicht bekommen wenn aber nen Versicherungsfall draus wird sieht es schlecht aus mit legal...
    Deswegen darf ich auchnicht viel mehr wie 8PS auf der Rolle haben. Mal sehen wieviel es mit Stinoauspuff morgen werden.

  • Nach einigen Problemen wegen dem eigentlichen Plan 10PS eintragen zu lassen, habe ich mich entschlossen der 100%TÜV Linie treu zu bleiben!
    10 Ps bekommt man schon eingetragen aber es ist nicht legal!
    Heute war ich auf dem Prüfstand :D
    Setup erster Versuch:
    70iger Spezial
    70iger Primär
    16Abtriebsritzel
    AOA3
    ohne Luftfilterumbau :exclamation:
    Ergebnis waren 109Kmh
    bei 11086 Umdrehungen und knapp über 7Kw

    Also zuviel
    Setup 2 wie das erste nur mit Stinoblechflöte ergab dann das gewünschte Ziel :rockz:
    96KMh
    9645 Umdrehungen und knapp über 6KW

    So das sollte für Montag beim Tüv reichen, schauen wir mal was wird...
    Ich weiß die Kurven sehen etwas Lustig aus, hängt damit zusammen das er immer alle 4 Gänge mit aufgezeichnet hat.

  • Das mit den 8 PS stimmt wirklich? Dann hab ich ein echtes Problem. Wie bekomme ich dann meinen LM85D auf die 8 PS runter, wenn ich aber auch den AOA3 Auspuff eingetragen bekommen will? Der TÜV-Hanse hat mir gesagt, es sei kein Problem alles eintragen zu lassen... Aber die Versicherungen haben dann noch andere Handhabe? Woher genau kommt diese Info? Und wie sollte das mit dem Regel widerlegen klappen? 2000km auf einer Teststrecke abspulen mit Sachverständigem dabei?



    Die Geschwindigkeit und die Leistung können sich sehen lassen, das ist ja schneller als meine!

  • Eintrage ist nicht das Problem...aber die Versicherung wird sich rauswinden sobald etwas passiert.
    Wie will ein Tüver erklären das du nen 15PS Motor in einem Standartrahmen
    verbaut hast der für max 5,6PS ausgelegt war? Bremsen usw das selbe...


    Wenn ein Versicherungsfall draus wird, dann weißt doch selbst wie genau sie
    nach Dingen sucht um nicht zahlen zu müssen und da gehts los.
    Kannst ja in nen Fiat Panda auch nicht ohne weiteres nen rs 6 Motor reinhängen...
    Es muß nicht zwangsläufig Schief gehen aber 100%Wasserdicht ist so eine
    Eintragung eben nicht. Zumal ein Leistungszuwachs von mehr als 300% da
    ist, da wird jede Versicherung 2 mal hinschauen ob das alles in Ordnung
    ist.
    Wenn es ein guter, sprich nach den Gesetzen gehender und informierter Tüver ist kannst es vergessen.

  • Hab heut noch das Schutzblech vorn reingeschraubt damit es der TÜv am Montag mit abnehmen kann.
    Viele werden jetzt sagen a das ist ja viel zu hoch. Mir wäre es tiefer auch lieber gewesen aber durch den eingearbeiteten Gabelstabi ging es nicht tiefer.

    An der engsten Stelle sind es 8mm zum Reifen tiefer wollte ich nicht gehen, da das Schutzi so massiv ist und bestimm nicht nachgeben würde. Verhinderung eines blockierender Vorderreifens war mir dann doch wichtiger als Optik. Eigentlich ist es von der Linienführung jetzt sogar näher am Orginalen Schutzblech, weil Felge Rad und Schutzblech sollten 3 gleichmäßige Linien ergeben. Genug gelabert es sieht nicht ganz optimal aus aber ich kann damit leben und es ging nicht anders. So schauts aus:

  • Hey ja ich komm aus Ingolstadt :D
    Du aus Bergheim? Mein Arbeitskollege kommt a von da, so klein wie das ist kennst den vielleicht sogar. Könnten uns auch gern mal treffen bei schönem Wetter und eine Runde drehen...
    Morgen um 9 hab ich erstmal den Prüfstandslauf für die Tüv Eintragung.
    Mal sehen was geht


    jo, nicht direkt aus bergheim sondern in ner Ortschaft daneben, die noch kleiner ist :D
    wenn meine schwalbe fertig is können wir ma ne runde fahren :D
    du arbeitest bestimmt bei Audi oder ? 8)

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