Ich dachte eigentlich immer das Oval am besten sein da sich da die Kolbenringe da gleimäßiger drüber laufen? - kann nat. auch gefährliches Halbwissen sein ![]()
SZ-Kanaltuning
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Oval ist für die Haltbarkeit die beste lösung!
Eckig hat mehr querschnitt, aber eben auch den nachteilder geringeren haltbarkeit,
stichwort ringflattern!
Trapez soll wohl beides unter einen Hut bringen, in anderen Foren haben viele gute erfahrungen damit
deswegen wollte ich auch mal hier schauen! -
Ich hab da mal was zusammengetragen:
http://beason.blogger.de/ -
@ Beaver
Da du den Kress Fräsmotor hast würde ich dich gerne Fragen wie du mit der Welle zufrieden bist? Wird diese auch sehr schnell Heiß? Wie ist die bisherige Lebensdauer bei dir?
Mir geht es darum endlich mal nen ordentliches Frässystem zu kaufen, das auch mal etwas länger hält. Denn im Moment fräse ich jeden Tag 1 Zylinder und habe dieses JAhr schon min. 15 Proxxon Wellen geschlachtet

Bedanke mich schonmal für deine Antwort.
PS. Damit auch andere was von deiner Antwort haben, schreib ich dir öffendlich.
mfg Tobias
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Ich hab da mal was zusammengetragen:
http://beason.blogger.de/Link Funzt irgendwie nicht!
Wellen sollte man regelmässig Fetten, habe mit grafitfett beste erfahrungen gemacht! -
Link funzt bei mir. Danke für die Zusammenstellung! Supaaa
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Bei mir jetzt auch!
Wie schauts denn nun mit Schlitzformen und erfahrungen aus?
Bilder? Maße? -
Bin mit dem Kress eigentlich ganz zufrieden. Hab allerdings auch noch nicht mit anderen 6mm-Systemen gefräst. Ich denk mal der wird bei mir ewig halten.
Allein die Schlitzformen machen noch keine Leistung, da gehört viel mehr mit rein.
Für den Anfang sicher brauchbar: https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/63253
Bilder gibts unter www.langandreas.de sehr gute.
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Aber die Schlitzform isz für die Charakteristik wichtig!
Hat keiner lust mal sein erfahrung kund zu tun? Evtl mit Fotos!
Oder muss ich mir ne Zylindersammlung zulegen? -
Die Schlitzformen sind nur Resultat, kein Faktor.
Soll heißen viel wichtiger sind eher Steuerzeiten, Spülung, Zeitquerschnitte, und daraus ergeben sich unweigerlich die Kanalmündungen in der Laufbuchse.
Das "Problem" an der Sache ist, dass da soviele Faktoren mit rein spielen, dass man da ein Buch drüber schreiben könnte, um das einigermaßen im Kontext zu erklären.
Und einem hinterher die Praxis immer einen Strich durch die Theorie macht
Sehr gute Bilder gibts auf http://www.langandreas.de, kann ich immer wieder nur empfehlen. Leider kann man als Anfänger die Menge an Informationen nicht herauslesen, die man auf den Bildern sieht.
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