Kupplung??

Wenn Du hier und da beim ankicken ins Leere trittst, dann solltest Du mal Deine Kupplung einstellen. In Deinem Fall wäre zu viel Spannung. Das heißt, Schraube am Kupplungshebel rein drehen. Sollte das nicht gehen, weil dieser drin ist, dann Plasteschraube am linken Seitendeckel raus, und da einstellen. Sollte das auch nicht gehen sind Deine Reibbeläge fertig oder die Tellerfeder ist austauschreif, weil Sie keine Spannung mehr hat. Das klackern kann ich nicht zuordnen, da ich es nicht gehört habe. Raten tu ich nicht so gern. Ferndiagnose find ich immer bissl doof. Allerdings vermute ich, dass Dein klackern genau dann am stärksten auftritt, wenn der Motor sein stärkstes Drehmoment hat.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche
Kev

Zitat von Schleicher

Hab den Kupplungdeckel erst kürzlich beim Simmerringwechsel geöffnet. Sah alles gut aus...mir is nix aufgefallen

Ab und an sollte man auchmal "mit den Händen gucken"
ZB,ob der Kupplungskorb zu viel achsiales Spiel hat. Sollte 0,4mm sein.
Möglicherweise ist es auch der Primärantrieb. Verzahnung an Kupplungskorb und Primärritzel zu sehr verschlissen und dadurch extrem viel Spiel zwischen den Zahnradflanken.

Nö,
wenn es nicht dran lag,wars für die Katz.
uch Dir doch mal jemanden in der Gegend,der sich auskennt