3. Gang springt nach einer Weile einfach so raus?!

kupplung hat mit deinem problem schonmal nichts zu tun

musste halt die gänge nochmal einstellen
wenns immernoch nicht klappt, dann hat der jutste mann beim reggen was falsch gemacht

nur ne 1/4 umdrehung reicht also anscheinend nicht, also nochmal n stücke weiter drehen
haste auch die richtige genommen?

Oi!

zonk

wenn dann die hintere (in fahrtrichtung) raus drehen

Oi!

wie viele umdrehungen musste schon selbst probieren - hab den motor ja nicht vor mir

und neeein nicht die, denn das ist die vordere
du musst an die (schwerer zugängliche) hintere

Oi!

Fürs Raufschalten bildet die vordere Schraube den Anschlag - und wenn die Gänge nicht sicher reingehen, muss man sie rausdrehen, nicht rein.

Grundeinstellung:
- ersten gang rein, Schalthebel nach unten drücken. In Fahrtrichtung vordere Schraube so weit eindrehen, bis ein leichter Widerstand zu spüren ist. In dieser Stellung mit Mutter kontern.
- letzter gang rein, Schalthebel nach oben drücken. In Fahrtrichtung hintere Schraube so weit eindrehen, bis ein leichter Widerstand zu spüren ist. In dieser Stellung mit Mutter kontern.
fertig

Soweit die Theorie ... in der Praxis ist diese Grundeinstellung in den allermeisten Fällen zu eng, weil der innere Schaltmechanismus Spiel entwickelt, das er nicht haben sollte, das man ohne komplette Motorzerlegung aber auch nicht beseitigt bekommt.

Bei der Geschwindigkeit hat der Motor im 3. Gang sein höchstes Drehmoment ... wenn's den Gang rausdrückt, dann in dem Drehzahlbereich.

In sehr weitgereisten Motoren M53 könnte es sein, dass die Zapfen des Schaltrads nicht mehr plan sind, dann passiert das ziemlich unweigerlich - ansonsten gib nochmal etwas Schaltweg zu.