Hi Leute,
ich krieg von nem Kumpel für 55€ nen 60ccm 4Kanal mit 19er BVF Vergaser, Zylinderkopf, Kolben, uws...eben das ganze Paket.
Nun wollt ich wissen obs notwendig is nen anderen Auspuff anzubauen, oder noch weitere Umbauten zu machen, z.B. Kurbelwelle??
Weiterhin würde ich gerne wissen um wie viel der Verbrauch steigt (im Gegensatz zum Stino)....
wär nett wenn ihr mir die 2 kleinen Fragen beantworten könntet ![]()
60ccm 4Kanal
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32 ger krümmer + passenden auspuff
luftfilterumbau
95 düsedie kurbelwelle bleibt ori
das habe ich umgebaut.
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naja ne 85er oder 90er hd würde meiner meinung auch reichen...kannst den originalen auspuff eig auch selber umbauen auf aoa2 müsste auch gehn...
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könnt ihr mir kurz eklären wie ich den auf aoa 2 umbaun kann....
aba es ist doch nich zwingend notwendig oder?? -
doch solltest du schon machen sonst erreicht der zylinder nich die leistung die er haben sollte...Das Mittelteil des originalen Auspuffes wird nicht verändert. Das 16mm Endrohr der Tüte besitzt innen eine Engstelle die unbedingt beseitigt werden muss! Als beste Methode hat sich erwiesen die Tüte auf den Tisch zu stellen und einen spitz angeschliffenen 16mm Bolzen von oben hineinschlagen, bis die Engstelle einen 16mm Durchgang besitzt. Man kann auch einen 16mm Bohrer nehmen und einfach diese Stelle aufbohren. Wenn das Endrohr gekürzt oder ganz entfernt wird, verschlechtert sich die Leistung enorm. Daher sollte das Endrohr immer vorhanden sein, wie auch der originale Gegenkonus im Mittelteil des Auspuffes.
Der originale Schalldämpfer besitzt zwei Dämpferplatten mit verschiedenen Rohrdurchmessern. In der ersten Platte ist ein 16mm Rohr eingesetzt. Diese Platte wird nicht verändert! In die zweite Schalldämpferplatte ( mit 15mm Rohr ) müssen zwei 10mm Löcher gebohrt werden...Der Krümmer mit Innendurchmesser 25mm wird an der Auspuffaufnahme 7cm gekürzt. Es bleiben somit ca. 2cm bis zur Krümmung stehen, damit der Auspuff gut aufgenommen werden kann. (LT-Abstimmungsanleitung) -
Beim nächsten mal bitte ne Quelle angeben, auch wenn die so wahrscheinlich jeder kennt ;-). Macht man halt so. Und man verkaufts so auch nicht als Eigenerfindung.
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gut, nun weiß ich wie ch den püff umbau....
aber nun zum verbrauch:
steigt der benzinverbrauch sehr stark an oder ist das relativ unerheblich?? -
na mit 4 Litern musste schon rechnen müssen...
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jo würd ich auch sagen...im durchschnitt 4 liter kann aber auch mehr werden

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ick krieg noch ne kriese mit euch

erster grundsatz: es gibt nicht DEN 60/4er !
1. von wem ist der zylinder (tuner?)
2. was empfiehlt dieser für ein setup?da es sicherlich ein MZA 60/4er sein wird für den preis kannste den 19er vergaser auch weglassen, da nur der einlass vergrößert wurde, jedoch die spülung dafür nicht ausgelegt ist
der 19er wird also nur unnützen mehrverbrauch bringenwarum empfehlt ihr nen AOA3, wenn ihr nichtmal den auslassdurchmesser kennt
viel hilft viel, oder wie?maaaaximal nen AOA2 bei dem schweinezylinder
Oi!
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ja isn mza, da ich sowieso nen neuen zylinder brauch und ich den eben billig krieg hab ich den von mza genommen und der 19 bvf war eben bei.
also kann ich eigentlich alles so lassen wies is, sprich den alten vergaser (zwar n bing, aber müsste ja kein problem sein) drinnlassen und am auspuff eigentlich nur den krümmer absägen....oder wie hab ich das jetze verstanden??
also ich kenn eigentlich nochn paar die auch mza zylinder ham und ganz zufrieden damit sind, deswegen hab ich gedacht is das kein problem... -
was is denn nu???
müsste jetze wissen ob ich nun den bing dranlassen kann oder ob ich doch eher den 19er bvf ranbaun soll...

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