60ccm 5Kanal Fragen

Der Auspuff ist kein Übel sondern eines der wichtigsten Bauteile an deinem Gefährt. Was ist los mit dir? Willst du uns das Wort im Mund herumdrehen oder willst du fahren? Also 60er 5Kanal, da musst du mindestens mit AOA2 fahren oder ner Reso Esse. Auf AOA2 kannste ja selber umbauen. HD würde ich eine 90er- 95er probieren, 09er Nadel und 215er Düsenstock.. versteht sich. Nen Mehrkanaler mit AOA 1 ist wie 20km rennen und durch nen Strohhalm Atmen.

AOA2 ? Vergiss es. Das ist 'ne Drehsau. Also Wenn du Glück hast tuts ein AOA3. Das wird aber auch eher bescheiden laufen. Ich würde zu was vorgefertigtem greifen.

Also 50er Kopf geht. Da musst du aber aufpassen, dass er weder anstößt noch klopft. Eventuell wird durch den kleinen Brennraum die Verdichtung zu hoch.

Du brauchst einen 60cc Kopf mit 41mm Durchmesser. Dein Simmi-Heini steckt da leider nicht so tief in der Materie wie wir. Das ist ein Händler und kein Bastler (Tuner).

Wenn man Tuning ordentlich betreiben will, dann sollte einem klar sein, dass man das Gesamtpaket verändern muss und nicht nur den Zylinder. Kauft man sich irgendwas gebrauchtes, braucht man umso mehr Zeit, alles aufeinander abzustimmen.
Zumal bei irgendeinem gebrauchten 60/5, wo weder du noch wir etwas genaueres wissen.

Wenn du überhaupt keine Lust aufs Abstimmen hast, dann verkauf den 60/5 wieder und hol dir ein fertiges Gesamtpaket zb den LT60Sport von Langtuning. Draufbauen, die mitgelieferten Düsen einbauen, deinen Auspuff lassen wie er ist und Freude haben. Das wird dir eine Menge Zeit, Frust und eventuelles Lehrgeld ersparen.

Zitat von FP91

Also 50er Kopf geht. Da musst du aber aufpassen, dass er weder anstößt noch klopft. Eventuell wird durch den kleinen Brennraum die Verdichtung zu hoch.

Ach jetzt erzähl dem Jungen doch nicht solch einen Quark. Da gehört kein 50er Kopf drauf. Der gehört auf keinen 60cc Zylinder drauf.
Der bewirkt im Extremfall einen kapitalen Motorschaden und dann schaut der electrokaoss erst Recht in die Röhre.

...oder ihm schmilzt die Zündkerze, das Gewinde im Zylinderkopf ist im Eimer und abdichten wirds auch nicht mehr... irgendwoher kenn ich das. Siehe dem SR-50 Zylinderkopf-thread.
Deswegen ist es ratsam mit nem zum zylinder passenden Kopf zu fahren!

Mach doch einfach mal Bilder vom Zylinder. Dann kann ich dir auch sagen, ob du den guten Gewissens überhaupt weiter verkaufen kannst oder dir lieber als Andenken an deine Jugendeselei ins Regal stellen solltest.
Ich hab auch meinen größten Schwachfug aufgehoben und blicke heute immer mit einem Schmunzeln drauf zurück, wenns mir mal wieder in die Hände fällt.

Zitat von beaver

Ach jetzt erzähl dem Jungen doch nicht solch einen Quark. Da gehört kein 50er Kopf drauf. Der gehört auf keinen 60cc Zylinder drauf.
Der bewirkt im Extremfall einen kapitalen Motorschaden und dann schaut der electrokaoss erst Recht in die Röhre.

In der Praxis gehts, und das musst du einsehen. Das es alles andere als optimal ist, sollte aber jedem klar sein und habe ich oben auch erwähnt.

Du kannst dir auch einen Smiley in die Kolbenseiten fräsen und es wird gehen.
Wenn du dich mal näher mit der Spülung und der Verbrennung bei einem Zweitakter befasst, wird auch dir klar sein, dass man keinen Kopf, der für 50cc ausgelegt ist, auf einen 60cc-Zylinder baut. Das ist Pfuschtuning.
Das macht man einfach nicht und sowas rät man auch niemanden. Besonders wenn er so schon Probleme mit dem Motor hat, dann damit wird eine weiter Problemquelle hinzugefügt.

Pfui Pudel.

Ich habe mich mit der Spülung beschäftigt, genau genommen habe ich meine halbe Facharbeit im Bereich Physik/Chemie darüber geschrieben. Und du kannst sagen was du willst, praktisch gehts, und mehr habe ich nicht behauptet. Fertig.