60ccm 5Kanal Fragen

Dankeschön.

Nett das es noch solche Leute wie dich gibt.

Könnt momentan echt Platzen.

Hallo,da ich nochmal.

Nachdem ich die Schnauze voll hatte,hab ich wieder auf 50ccm zurück gebaut.

Gut,lief aber auf einmal auch bescheiden.

Hab mich dann mal auf die Fehlersuche begeben,was wiederum ein bisl länger gedauert hat da eins nach dem anderen hinzu kam.

Also folgendes kam nach und nach.

Zuerst Zündung überprüft->war natürlich verstellt und Kondensator im Anus.
Beim Zündung ausbauen bemerkt das der Simmering seine besten Tage hinter sich hatte->neuen gekauft+rinjebaut+Kondensator getauscht und Zündung eingestellt.

Lief->freu

Irgendwie aber immer noch nicht richtig.
Nochmal Tank+ Benzinhahn gecheckt und->Brutale 30ml pro Minute durchfluss.
Hab ich mich erstmal gewundert warum der überhaupt lief.

Also Tank ab Hahn auseinander und gerichtet.
Mir hats durch des auf und zudrehen vom Hahn die Dichtung indrinne vermurkst und Gummiteile haben sich in den kleinen Kanal im Hahn anbgesetzt.

Also alles gerichtet und neu verbaut.

Muss sagen fährt jetzt brutal und zieht für nen 50er wie sau.

So genug zu dem Thema.

Eigentlicher Grund des Textes is/war.

So konnte der 60ccm/5K gar nicht laufen wenn der Sprit fehlt,der Kondensator halb im Arsch war und der Simmerring hin.

Also dacht ich mir jetzt:Machst mal nen neuen Versuch. 60er Kopf wird bestellt und bei Auspuff hab ich da an den TK Racing gedacht.

Zitat

Sport-Resonanzauspuff in dezenter, seriennaher Optik mit einer
Leistungssteigerung von cirka 25 % welcher durch sein Drehmoment und die
satte Drehzahl überzeugt. Der unauffällige, hochglanzverchromte
Tuningauspuff mit Rennschalldämpfer ist optisch fast identisch dem
Serienauspuff. Der einzige Unterschied liegt in der 10 cm kürzeren
Baulänge, welche auf das speziell modifizierte Innenleben zurückzuführen
ist. Perfekt geeignet ist der Tuningauspuff für alle Standard- und
Tuningzylinder mit bis zu 70 ccm.

Alles anzeigen

Kann ich den dafür her nehmen?
Sorry für den langen abschweifenden Text.