Bei einer schwalbe kommt ja an den vergaser der luftfilter und von dem luftfilter geht ja nochmal ein luftberuhigungskasten nach unten unter den tank
So bei der schwalbe eines freundes ist nur dieser runde luftfilter ohne den luftberuhigungskasten dran
Ist das standartmäßig so? Die schwalbe ist bj 67
Lutfilter frage
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- [sonst]
- ricketik
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Es gab in den ersten Baujahren der Schwalbe noch den T-förmigen Ansauggummi, der dann durch den dicken Ansauggummi mit innenliegender Feder und Luftberuhigungskasten ersetzt wurde.Bei diesem Typ ( Motor M53 ) sitzt der eigentliche Luftfilter unter dem Alublech der Kanzel.
Es ist also nicht Original
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Es gab in den ersten Baujahren der Schwalbe noch den T-förmigen Ansauggummi, der dann durch den dicken Ansauggummi mit innenliegender Feder und Luftberuhigungskasten ersetzt wurde.Bei diesem Typ ( Motor M53 ) sitzt der eigentliche Luftfilter unter dem Alublech der Kanzel.
Es ist also nicht Original
Die Ausführungen sind so nicht ganz richtig. Die ersten Schwalben hatten tatsächlich einen T-Förmigen Ansauggeräuschdämpfer, mit Ansaugtrichter und Luftfilterpatrone. Die Umrüstung auf den Ansauggeräuschdämpfer "neuerArt" (die Blechkiste) erfolgte ab März 1968! Hierfür war auch eine Änderung des Rahmen notwendig, damit der neue Ansauggeräuschdämpfer überhaupt montiert werden konnte. Das war dann das Modell KR51/1. (Vorher KR51) Somit ist der T-förmige Ansauggeräuschdämpfer bei Bj. 1967 sehr wohl original!
Die Luftfilterpatrone ist bei der KR51/1 tatsächlich unter der Aluabdeckung des Knieschildes. Bei der KR51/2 wurde die Luftfilterpatrone in den Ansauggeräuschdämpfer gesteckt. Eine Druckfeder in der Gummimuffe hält ihn dort in Position.
Gruß Peter
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