Internet/lokal - Classic Colonia 50825 Köln

HI,


es ist doch keiner gezwungen, dieses Tool zu kaufen ....wenn er sich unsicher ist, kann ja gerne auf alt bewertes zurückgreifen.

Das ist der Neid weil die es in 40Jahren nicht geschafft haben was anständiges bbz zu bauen. Da kommt einer daher und bietet ne Lösung und wird dann von Dummzeuchlaberern angekackt. Was soll das wenn ihr alle solche Profis seid, machts besser und geht den Leuten nicht auf die Nerven.


Ums klar auszudrücken: Leute, schnauze halten, besser machen und vorstellen.

Vorallem wäre vielen geholfen wenn die die keine Ahnung haben worum es ging und geht endlich mal ihre dämliche Schnauze halten würden.

Zitat von Chrisman

Ich verstehe echt nicht, warum ihr euch so aufregt. CC ist ein Gewerbetreibender, genau wie LT, RT, ZT oder auch MZA. Jeder bietet Teile an (im "schlimmsten Fall" sogar Beleuchtungskappen ohne Zulassung mit der Frage, warum man sowas kaufen sollte, wenn 98% der Simsonfahrer auf öffentlichen Straßen fahren), die nicht im öfftentlichen Straßenverkehr zugelassen und die BE erlöschen lassen. 60ccm, H4 Licht etc. sind geduldet, aber bei einer kleinen scheiss Luftfilterpatrone regt ihr euch auf?

Das ist für mich unverständlich.

MfG
Christian

dies ist wohl der beste Beitrag des ganzen Threads zum Thema LuFi

abgesehen davon ist das alles OT, da es hier um Erfahrungen mit dem Händler Classic Colonia ging und nicht um dessen Luftfiltereinsatz

Warum sollte H4 mit einem enstrpechendem Reflektor nicht Legal sein!?

Also eigentlich sollte das ein Erfahrungsthread sein. Könnte eventuell mal ein Mod den Luftfilterkram samt Müllbeiträgen löschen.

Was sollen Außenstehende denken wenn die das hier lesen.

Lasst uns doch einfach unsere Erfahrungen teilen und uns net streiten oder Leute fertig machen.

Also bitte löscht mal die Beiträge die nicht zum Thema beitragen.

S51-Dülken
Frag mal Deinen Herrn und Meister ob ich den Schriftverkehr zwischen Ihm und Motomarc aus Offenbach hier veröffentlichen soll .In dem er behauptet das mein Händler eine /1er Kurbelwelle in einen /2er Motor gebaut hätte der dann auch noch lief . Und das die Unterlege Blättchen für die Bremsbeläge verboten seien usw. .

1.) Die alten DDR-Luftfilter hatten durchaus eine Kennzeichnung, leider nicht eingeschlagen, sondern ein Abziehbild in Gelb/Weiss mit Bezeichnung und KTA-Abnahme-Bestätigung.

2.) Veränderungen der Ansauganlage sind GRUNDSÄTZLICH eintragungs- und abnahmepflichtig. <-PUNKT
...einfach mal den Tüffer eures Vertrauens fragen, der wird euch n Vogel zeigen!
...Mannmannmann...

@ S51-Dülken warum sollte man das löschen, es trägt sehr dazu bei sich ein Gesamtbild vom besagten Händler zu machen.

Auch das ist mit Erfahrungsaustausch gemeint

Zitat von bienlein

S51-Dülken
Frag mal Deinen Herrn und Meister ob ich den Schriftverkehr zwischen Ihm und Motomarc aus Offenbach hier veröffentlichen soll .In dem er behauptet das mein Händler eine /1er Kurbelwelle in einen /2er Motor gebaut hätte der dann auch noch lief . Und das die Unterlege Blättchen für die Bremsbeläge verboten seien usw. .

Was soll denn das jetzt? Ganz ehrlich, er ist nicht mein Herr und Meister und ich werde auch nicht bezahlt für positives Feedback. Fakt ist aber, wenn ihr Probleme mit Ihm oder seiner Arbeit habt, dann klärt es nicht über ein Forum und postet doch keinen Schriftverkehr. Dazu kommt noch, dass in Deutschland ein Nachbesserungsrecht herscht, d.H. er darf seinen Fehler beheben und ihr solltet ihm die Chance dazu geben, denn gesetzlich ist es geregelt, dass ihr grundsätzlich das Recht auf Neulieferung oder Nachbesserung habt. Nach 6 Monaten gibt es eine Beweislastumkehr, d.H. IHR müsst dem Händler beweisen, dass der Fehler nicht durch eigenverschulden passiert ist. Das ist meist sehr schwer zu beweisen.

In deinem Fall sieht es so aus, dass eine Neulieferung eher nicht möglich ist und deshalb musst du dich mit einer Nachbesserung zufrieden geben.

Und warum hast du das nicht mit ihm klären können?

Ich kenne jemanden der da seinen Motor hat machen lassen und der Motor hat nach ner Zeit Öl rausgeschmissen. Das lag aber im Nachhinein an der Zylinderfußdichtung aber die Werkstatt von Classica Colonia hat ihm trotzdem kostenlos den Simmering getauscht.

Also lasst mal hier keinen scheiß machen. Klar kann man auch negatives posten, aber dazu sollte man dem Händler die Chance geben die Fehler nachzubessern.

Saxonia: Sagt ein Luftfilter etwas über eine Werkstatt aus? Also ich denke nicht. Sinnvoll wären vielleicht ein Thread für die Firma und einer für den Luffi. Meine Simme schnurrt mit dem Luffi. Wie sich das so im laufe der Zeit gibt zeigt sich noch.

Zitat von S51-Dülken

Saxonia: Sagt ein Luftfilter etwas über eine Werkstatt aus? Also ich denke nicht. Sinnvoll wären vielleicht ein Thread für die Firma und einer für den Luffi. Meine Simme schnurrt mit dem Luffi. Wie sich das so im laufe der Zeit gibt zeigt sich noch.

Nein aber

1.wie er Ihn versucht hat zu vermarkten
2. wie er auf Kritik reagiert hat
3. wie er jetzt seine Trolle aussendet

Sende mir mal deine Adresse, spätestens nach 3 Tagen schnurrt sie nichtmehr weil sie die BE entzogen bekommen hat

Zitat von Saxonia

Nein aber

1.wie er Ihn versucht hat zu vermarkten
2. wie er auf Kritik reagiert hat
3. wie er jetzt seine Trolle aussendet

Sende mir mal deine Adresse, spätestens nach 3 Tagen schnurrt sie nichtmehr weil sie die BE entzogen bekommen hat

Hast doch sein Nummernschild .... Aber dann kannste allen die hier im Forum sind und einen anderen als den Stino Zylinder, oder nen anderen Auspuff oder einen der vielen anderen Luftfilter fahren gleich mit an den Hals! Was ist das bitte für eine selten dämliche Anmache?

Du hast hier weder konstruktiv kritisiert, noch deine Behauptungen fundiert belegt geäußert, sondern einfach nur Lauthals an den Pranger gestellt. Eine entsprechende Reaktion hast du bekommen.

Insgesamt sehe ich hier nur einen am rumtrollen und das bist leider du. Vielleicht solltest du dir auch noch einmal diesen Text, der vor jeder Nachricht, die du hier schreibst, angezeigt wird durchlesen:

Kotti: Standarttext gelöscht