Mysteriöses Problem?

hey leute,
ich hab zwar kein größeres problem mit meinem mopped, aber ich will der ursache auf den grund gehen!
mir is schon mehrfach aufgefallen, dass wenn ich von zuhause losfahre (vollgas) auf ca 65-67km/h komme, wenn ich allerdings ne weile vollgas fahre schaff ich nurnoch ca 62km/h
wenn ich lange zeit halbgas fahre (auch bei beschleunigungen) und dann mal vollgas gebe komm ich grad ma so mit mühe und not an die 60km/h

vllt hängt das ja auch mit meinem mörderisch hohen spritverbrauch zusammen...

ich hab heute mal was getestet, 54km NUR HALBGAS gefahren und dann trotzdem nen verbrach von 5liter? ich bin dann nochma von einer tanke zur nächsten gebrettert, aber wirklich gebrettert.... waren 8 km und auch nur vollgas, zwischenzeitlich auch mit 60 im 3ten... ich weiß das der wert sehr ungenau ist, aber ich hab wieder randvoll getankt und hab in 8km 0,3 liter verbraucht... das sind ca 4,1l auf 100km. und DAS liegt unter meinem nomalen verbrauch!!
WIE JEHT DENN DAT???

achso ja... zu erstens

wenn ich ne weile an ner ampel stehe und wieder beschleunige schaff ich auch wieder die 65km/h
wenn ich aber nur kurz stoppe und sofort wieder beschleunige nicht

vergaser hab ich nen 16N1 11 drauf ... auspuff is von MZA, generell is da alles stino! nix getunt, das ich sagen kann, ja daran kanns liegen... der motor hat vor ca 900km ne neue garnitur bekommen und wurde vor 800km von tacharo regeneriert und ich bin grad aus der einfahrphase raus... kupplung ist top eingestellt, was für ne düse im vergaser is, weiß ich nicht, bin davon ausgegangen, dass dieser original bestückt ist... vergaser is meiner meinung nach auch sehr gut eingestellt... choke schließt auch sauber... räder wurden grad erst neu gelagert und bremsen schleifen auch nicht... lässt sich schieben wie nen fahrrad!!

ok kann ich mal machen...
kerzenbild is perfekt

aber wenn ne größere düse drin sein sollte, dann müsste ich doch auch nen paar km/h mehr schaffen oder täusche ich mich?

Zitat

Na da geht's doch schonmal los. Auf die S50, die du in spritmonitor.de hast, gehört der 16N1-8. Unterschied zum -11 ist die andere Teillastnadel.

les mal was fürn motor drin is -.-

also...
vergaser gereinigt, teillastnadel von 1 auf 3 gestellt, luftfilter durchgeblasen

dann hab ich standgas eingestellt, hab mich schon voll gefreut das der motor so problemlos läuft, gib gas, säuft ab -.-

also teillastnadel nochma vorgenommen und jetz seh ich grad, das da ne 8er drin is wo ne 10er hinjehört ... ick glob ick werd bekloppt-.- weeß jarnich warum der vorbesitzer sone sch.... macht..