Welcher Scheinwerfer ist der besste? 12 V

Ich antworte dir mal allgemein.

Optimal wären HS1 (35/35W) oder H4 (55/60W).

Beim DUO mußt du ja berücksichtigen, dass du 1 Rückleuchte + 2 Begrenzungsleuchten mehr hast, als ein "normales" Moped, die auch Strom benötigen.

Nimmst du H4, dann bleiben dir bei Wischerbetrieb und Fahrbeleuchtung ca 13W für die Batterieladung übrig. Ist zwar knapp, sollte aber reichen, wenn man nicht viel bremsen und blinken muß.
Mußt du aber viel blinken und bremsen, dann wäre eine HS1 wieder besser, damit du genug Ladereserve behälst.
Alternativ könnte man auch über eine 45/40-Watt AS Halloroad-Birne (Halogen-Variante einer Bilux) nachdenken.

Welcher Reflektor nun das beste Licht bringt, müßtest du dann mal schauen. Ich denke, dass die Klarglas-Reflektoren die beste Lichtausbeute bringen, weil das Licht nicht durch die Glasscheibe gestreut wird.

Gruß Frank

Dann dürfte alles funktionieren, da reichen die 13Watt locker.

Naja die eingegossenen Magnete haben halt den Vorteil, dass es nich so schnell kaputt geht, z.b. wenn das Polrad mal runterfällt, oder es mit dem Spannband zu fest angepackt wird, da können sich die Magneten lösen.

Aber wenn du vorsichtig bist, dann reicht auch die normale Vape.

mfg nubbi

Jo, wenn LED-Glühobst, dann kannst du auf H4 gehen.

Ich denke, dass die eingegossenen Magneten besser sind. Hab schon von abgelösten Magneten gehört und denke, dass die eingegossenen Magneten nun die Antwort (Verbesserung) auf die abgelösten Magneten sind.

Gruß Frank

Gehört hat das jeder schonmal, Forumsmythos. In der Realität muss man schon ordentlich metzgern, bevor die Klebung sich auflöst.

H4-Licht beim DUO wird ein wenig eng mit der Leistung, und für HS1 gibt's keine passenden Scheinwerfer. (Nein, die Fassung ist nicht gleich, die Kodiernasen sind anders.)

Es gibt mindestens von Philips "eco" H4-Lampen, die die geforderte Lichtleistung erreichen, aber erheblich weniger Strom brauchen. Mit denen geht's dann auch ohne (illegale) LED-Pseudobirnchen in der Heckbeleuchtung.