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An einer Simson kann man ja auch wirklich viel Scheiße fabrizieren, bis nichts mehr geht 
Klar fährt der Zylinder auch mit 19er Vergaser, aber der Zylinder ist auch mit 16mm ausreichend beatmet.
Aber ich war auch mal der Meinung: Viel bringt viel.
Vor allem viel Arbeit durch Reparaturen.
weils mit 16er vielleicht besser ginge? kommt drauf an, aber leichter einzustellen, somit evtl. bessere gasannahme. weniger verbrauch -> weniger qualm -> auspuff setzt sich weniger zu -> länger leistung -> längerer fahrspaß.
Aber mach was du denkst...
Grüße
Aber mach was du denkst...
Und dann solltest du auch hier nicht mehr nachfragen.
Fakt ist eins: Stino 70er, Stino 16N1-11.
So haben das studierte Konstrukteure entwickelt- wenn du irrational handeln willst: bitte.
Nachteile eines größeren Vergasers:
Überfettung
Heabsetzen der Strömungsgeschwindigkeit
Strömungsungünstiger Übergang zum Zylinder
eventuell Einfluss auf die Einlassresonanz zzgl. Minderleistung
eventuell gesteigerter Kraftstoffverbrauch
Kann mir wohl mal einer nen Link zu einem Primärritzel, bei einem onlinehändler posten?
ich stelle mich ein bisschen doof bei der suche danach an! 
Kann mir wohl mal einer nen Link zu einem Primärritzel, bei einem onlinehändler posten?
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http://www.akf-shop.de/shop/product_info.php/info/p3497
Gruß
Klaus 
Danke !! 
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