Vape bei S51n?

Hab ich irgndwo auf dem PC, damals für meine alte N erstellt, ich suchs mal morgen raus wenn ich das noch finde, pack ich es auf meine Seite http://www.custom-s51.de.vu

rein Theoretisch dürfte es kein Problem darstellen weil die wird denk ich mal wieder genauso angeklemmt wie die normale Zündung.... oder etwa nicht??

die kommt doch auch ans zündschloss (er hat keines)

Von der VAPE-Zündung geht genau ein Kabel an den Zündlichtschalter - der Absteller. Den gibt's bei der N auch.

In Sachen Stromversorgung kommen aus dem Regler/Gleichrichter zwei Dinge: Gleich- und Wechselstrom. Den Wechselstromkreis verbindest du mit der Beleuchtung. Den Gleichstromkreis kannst du mit einer kleinen Bleibatterie verbinden, für die Hupe; die bisherige Batteriebox entfällt dadurch.

aber die 15 watt lampe haste schon getauscht oder?

Das wäre egal, solange nicht noch die 6V-Lampen drin waren ... 12V-Lampen fetzt es nur weg, wenn man den Spannungsregler/Gleichrichter A-R54 nicht angeschlossen hat. Wenn er dran ist, ist es egal, ob das Licht 5 Watt hat oder 55.

An selbigem findet sich dann auch das vermisste Pluskabel zur Batterie - das, was an deinem Kabelsatz am roten Kabel des A-R54 dranhängt, kommt dorthin.

Mahlzeit!

Gleichrichter ist Bestandteil des Reglerbausteins.

Das rote Kabel direkt aus dem Regler geht in einen Mehrfachstecker. Am passenden Gegenstück dazu ist die Kabelfarbe schwarz. Dieses Kabel geht meist zum Blinkgeber und hat noch ein freies Ende, welches an das Zündschloß Klemme 15 gehört, also an den Rest des Batterie (DC) kreises. Da Du eine N hast, und somit kein Zündschloß, gehört hier die Hupe und der 12V Akku (für die Hupe) dran.
Da es bei der N das Zündschloß nicht gibt, wäre vielleicht ein Trennschalter für die Batterie ratsam, wenn verbaut.

Bei elektrisch durchverbundenen Leitungen ist es fast immer egal, an welchem Ende man da was anschließt. Ob Du nun den roten Draht zerschnippelst, oder das andere, schwarze Ende nutzt, welches schon einen Stecker hat - bietet sich doch an!

Beleuchtung an den schwarz-weißen anschließen ist auf jeden Fall schon mal korrekt.

Hat der Regler auch anständige Masse? Steckt der Mehrfachstecker zum Regler?

GlückAuf!

MacHeba

Mahlzeit!

Aus dem Regler kommt ein braunes Kabel und ist mit dem Metallgehäuse verschraubt. Dito an der Zündspule (kann auch 'ne andere Farbe sein, ist auf jeden Fall an die Befestigungsschrauben geführt!)

Diese beiden Punkte brauchen definitiv eine gute Masseverbindung direkt zum Motorblock. Für die 2 Kabel brauchst Du ja nicht unbedingt 'n Plan, oder

Der Blinkgeber hat auch einen Masseanschluß. Wenn Du den benutzt, also Blinker anbaust, muß auch der Punkt an Masse. (Rahmenmassepunkt) Wenn keine Blinker, laß' den Blinkgeber mit weg.

Totschalter meinte ich nicht, sondern Batterietrennschalter! Der Totschalter zieht den blau-weißen von der Zündspule an Masse, damit der Motor ausgeht. Mit dem Batterietrennschalter trennst Du die Batterie vom Rest des Moppeds ab, damit sich diese nicht über die Mopedelektrik (je nach dem was so verbaut ist) entlädt, wenn der Motor nicht läuft. Ansonsten würde das Zündschloß diesen Job in Stellung 0 machen, aber Du hast ja keins, weil S51N.

Wenn Du keine Batterie verbauen willst, brauchst Du auch den Trennschalter nicht. Keine Ahnung, ob die Hupe auch ohne Batterie an der Vape hupt (müßte eigentlich).

GlückAuf!

MacHeba