Ist ein 250 ccm³ Viertakter!
Fährt ca 110 mit Beiwagen 80!
Ist eines der geilsten motorräder überhaupt 
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Genau, 250ccm, 4 Gänge,12 PS und irgendwas um 100km/h - 120km/h Endgeschwindigkeit..
Halt ne große Simson.
Heißt auch nicht mehr AWO sondern Simson 425, da Bj 60. (eine der letzten)
Die älteren baugleichen nenn man dann AWO 425 Touren.Ich werd erstmal unter den roten Lack gucken: mitunter ist das ja noch das originale runter...
außerdem würd ich gern den Motor mal hören: also ist Ölwechsel angesagt, Vergaserreinigung und und und..Ich freu mich^^
Freut mich, dass du neidisch bist Occhiochiuso^^ du hast aber auch Glück gehabt mit deiner Karre^^
EDIT: Vorgeschichte kenn ich nicht - nur das jemand einen TS Lenker hat eintragen lassen.. werd ich mal nachfragen.
Viele Grüße
huj
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da kommt viel arbeit auf dich zu
aber sicher ein guter fang!
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Die schönsten Geschenke macht sich doch selbst...
Sieht ja nach einer guten Basis für eine Restauration aus.
Wünsche Dir viel Spaß mit dem Teil. Mach was schönes draus! -
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Hoffe Steffen hat nichts dagegen:
Hier noch nen Bild: die Karre ist seit 89 abgemeldet:
Und so solls mal werden:
VIele Grüße
huj
ist doch top mit h kennzeichen auch billig
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@ s50b2e bei dem Hubraum zahlst mit einem H- Kennzeichen doch nur drauf!
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Hallo
Sehr schönes Fahrzeug da bin ich fast neidisch !!!
Schöner ist nur noch eine emw r12 !mfg benny
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glückwunsch...
das kann ja was werden...
n echtes mammut projekt
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Schönes Teil! Viel Spaß damit!
Sowas bräuchte ich auch noch
Genau, 250ccm, 4 Gänge,12 PS und irgendwas um 100km/h - 120km/h Endgeschwindigkeit..
90-95km/h sind da realistischer. In der Bedienungsanleitung stehen zwar 103,5km/h, aber so dreschen will man die ja nun auch nicht mehr, und ob sie das schafft wäre die zweite Frage
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Hi, erstmal herzlichen Glückwunsch zum kauf !
Nen Freund von mir hat so ziemlich die gleiche nur eben in Schwarz.
Ich bin unter anderem schon selber mit auf Feldwegen gefahren und bei meinem Freund auch hinten drauf.
Ist schon ziemlich heftig wenn man son 50ccm Mofa gewöhnt ist.
Geht aufjedenfall gut ab, man hat da aufjedenfall power unterm hintern.
Ausgefahren bin ich sie leider nicht weil bei 80 über den Feldweg irgendwann der Hintern schmerzte.
Das Teil ist ziemlich laut aber lässt sich aufjedenfall noch gut anschieben.Viel Spaß damit!
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da hast Du ja noch ein wenig Arbeit vor Dir,huj
Halt uns auf dem Laufendem.
Und ich vergleich das mit ner 425er,die ich letztes jahr gesehen hatte. Die sah aus,wie aus dem Ei gepellt.
Gibts denn noch genug Ersatzteile?? -
Ich glaub uch das sich nen H-Kennzeichnen nicht lohnt.. aber das muss ich erstmal alles recherieren.. später
@Ostblock-Jens hat schon recht: Reisegeschwindigkeit ist sicher lich um 90.. aber der Motor wird ja eh neu gemacht, von daher..
@ Oldtimebenny: EMW R12? Meint du R35?tacharo:
Die Ersatzteilversorgung ist natürlich nicht ganz so einfach, wie wir das hier gewohnt sind.. eininges gibts neu, einiges findet man (sehr teuer) alt..
Manches eben gar nicht. So muss ich z.b. sehen, wie ich den geschweißten Lampenhalter wieder hin krieg.. und Chromteile müssen natürlich selbst verchromt werden (lassen)..Parr Beispiele:
2 originale fehlende Tankplaketten kosten schon 90€.
Die nachgebauten um die 40.Ich hatte Glück und hab schonmal eine für 4€ gekauft *G*
Ob ich die wirklich so Hochglanz restaurieren werde weiß ich noch nicht... klar ist das sie technisch i.o werden soll..
Aber erstmal schauen, was unter dem roten Lack kommt. Ich mag PatinaViele Grüße
huj
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