Sprit aus dem Auspuff - Vergaserproblem ?!

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    Zündzeitpunkt stimmt (1,4mm vOT).
    Sprit ist (natürlich) frisch und 1:33 gemischt.
    Ich werde vor der Berg-Aktion ohne Kerze ein paar Mal kicken.
    Den Auspuff werde ich abbauen, wenn noch was drin ist, werde ich mit dem Sprit die erste Ausbrennaktion starten. So habe ich schon was davon...
    Ach ja - ich habe einen Zündfunken einen guten sogar (da fass ich nimmer dran...)
    Dann den 2. rein... und das Moped wird (hoffentlich) fahren.
    Ich werde berichten, wie es gelaufen ist.
    Grüße
    Martini

    :a_bowing: "Kaum macht man alles richtig, schon funktionierts" :thumbup:

    Gib mal voll stoff und halte ein feuerzeug dahinter. Sieht geil aus. Geht aber nur wenns genug sprit is. :thumbup:

    warum 1,4mm vor OT? hast du einen tuningzylinder verbaut?
    bei kr 51/1, also motor m53 brauchst du einen zündzeitpunkt von 1,5mm vor OT
    bei kr 51/2, also motor m5x1 ist 1,8mm vor OT die richtige wahl.

    sorry, vertippt - 1,5mm vOT meinte ich. Nicht 1,4...
    Ich bin mit Standard unterwegs.
    Das mit dem Feuerzeug überleg ich mir noch - dann sollte ich aber auch nachts unterwegs sein.

    :a_bowing: "Kaum macht man alles richtig, schon funktionierts" :thumbup:

    Heute habe ich das Moped gleich den Berg runtergeschoben... und nach ca. 15 Meter bin ich gefahren. Juhu - ein Tolles Gefühl... ohne Helm in der (dünnen) Werstattkluft auf ner Schwalbe ohne Verkleidung. Nur die Vorderbremse. Ich hätte ein Foto machen sollen.
    Ich bedanke mich für Eure Unterstützung.

    :a_bowing: "Kaum macht man alles richtig, schon funktionierts" :thumbup:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden