Frage zur Abstimmung 60/2

Wenn an den Steuerzeiten nichts geändert wurde, nützt ein größerer Vergaser nichts.
Mein alter 60/2 hatte einen 17,5-Einlaß, weshalb ich einen auf 17,5 aufgemachten Vergaser draufmachte. Mit diesem konnte ich bis zu einer bestimmten Gasgrifföffnung ganz normal fahren. Drehte ich den Gasgriff dann vollends auf, ändert sich nichts mehr, - außer daß es mehr Sprit fraß. Denn die Steuerzeiten waren halt noch auf einen 16er-Vergaser abgestimmt; die letzten 1,5 mm mehr an Öffnung brachten also nichts mehr.

Wenn also die Steuerzeiten nicht geändert sind, reicht ein 16er-Vergaser.
Für einen 19er müßtest Du die Steuerzeiten entsprechend anpassen (wie man das berechnet, weiß ich allerdings nicht).

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Zitat von EsserHannes

Welche Hauptdüse müsste ich nehmen?

Mit einer 80er Hd bist du gut dabei, denke aber dran das du auch den Schwimmerstand einstellen musst.

Mfg. David

also ich denk mir das der 19ner bvf dir bei dem zylinder nichts bringen wird...wie es schwabe schon gesagt hat solltest du deine steuerzeiten verändern bzw verändern lassen damit es sich lohn ein 19ner dahinter zu hängen also kannst du auch nen normalen 16ner bvf dran lassen...könntest jetzt ne größere hauptdüse nehmen so 75-80 musste halt mal testen aber sonst wie gesagt bringt der 19ner nich viel...mfg atze1991

Auch diese Frage hatten wir schon ein- zweihundert mal. bringt nichts, außer dass das möp insgesamt schlechter läuft und mehr verbraucht. Wenn du wissen willst warum, informier dich. wenn du auf speed stehst und dir der verbrauch in erster linie wurscht ist, infomier dich über 60er sport/steuerzeiten/4-kanal zylinder, am besten vom privaten tuner. kannst dich aber auch informieren, falls es nicht so ist :-).

naja ich würde sagen mach dir nen 16er drauf.. das geht noch. aber mitm 17er isses schlecht mit dem anfahren und mit der beschleunigung.. bau deinen auspuff nach langtuning.de um auf AOA1 oder 2 lg. fabi

na zu zweit wirst du mit dem 17er eh probleme bekommen.. hast ne pn lg.fabi

Wenn zu zweit, dann vorne schön das 16er rein, höchstens AOA1 (ich würde davon abraten). Mal im Ernst, was erwartest du? neuer püff dran und wheelies im 3. gang ziehen? Gibt einen grund warum die Auspuffanlage so ist wie sie ist. Wenn du was haben willst, was halt einfach ein bissl mehr nach vorn geht, dann müsstest du beim zylinder anfangen.
Wenn du auf biegen und brechen alles aus deinem 60/2 rausholen willst... klar, dann halt AOA2 . Dann kannst du ne vernünftige Fahrt mit sozius vergessen... Spritverbrauch wird deutlich ansteigen und jeder vernünftige Simsonist wird dich auslachen :-).

Nicht direkt böse gemeint aber manchmal frag ich mich was hier für vorstellungen in manch köpfen herumgeistern...

Grüße!

Dann vielleicht doch eher ein 15er-Ritzel.

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