Meine Kr51/1 ´76

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    Jan: ich bin ja gespannt wann ich sie dann mal Live sehen darf im Frühjahr. :search: Freu mich jetzt schon :P


    Gruß Rene

    :b_wink: SIMSONFREUNDE HH-RAHLSTEDT :b_wink:


    :m_klatschen:PLAU AM SEE ist OK :m_klatschen:

    Wenn ich das wüste was ich mir für eins holen soll... Das problem ist das meistens was von 3000U/min, aber welche bohrmaschine macht das schon, die meisten handelsüblichen machen <1000. Aber mal sehen, ich mach das schon irgendwie :d
    @rene wenns zeitlich passt kannst sie dir ja schonmal vorher ansehen :)


    Mal schauen wann ich weitermache, diese woche werde ich wohl die nächsten teile bestellen. Ein paar federbeine muss ich mir auch noch organisieren, es sollen rundum Reibungsdämpfer mit aluhülsen verbaut werden, das erste paar was ich bekommen habe war leider ein vorderer und ein hinterer, das hat mich ein wenig zurück geworfen.
    Der motor müsste spätestens ende januar zurück sein...


    mfg jan

    Welches Sicherungsblech am Fußbremshebel meinst du eigentlich?
    Ich hab da kein Sicherungsblech. Auch beim AKF Befestigungssatz war keins bei 8|

    @ Rödepölser: Die KR51/1 hat einen anderen bremshebel als die /2er. Der Hebel der /1er wird nur mittels einer kurzen Schraube am Rahmen befestigt und selbige dann mit einem Blech gesichert.

    Zitat von moewen

    @ Rödepölser: Die KR51/1 hat einen anderen bremshebel als die /2er. Der Hebel der /1er wird nur mittels einer kurzen Schraube am Rahmen befestigt und selbige dann mit einem Blech gesichert.

    Achja stimmt, es handelt sich ja um ne 1er Schwalbe :censored:

    Nee,das mit der drahtbürste geht ja mal garnich...
    Hab einen satz, also nabenabdeckung und beide bremsen nem bekannten mitgegeben, der wird sie mir polieren. An einem anderen satz werde ich mich noch selbst versuchen :)


    mfg jan

    Hab mir heute mal so ein Polierset aus dem Bauhaus geholt. Also ich stell es mir so vor--> Grobe vorreinigung mit der flex, dann 400er- 1000er schleifpapier und danach geht es dann mit dem anderen zeug los. Mal schauen wie weit ich damit komme:)
    Wenns gut klappt dann bekommt die gute auch eine polierte Lenkerabdeckung.


    mfg jan

    Soo, der motor und die felgen sind zurück. Die vape ist auch verbaut. Die neue kupplung hätte ich mir wohl sparen können, das rutschen kam wohl durch die kombination von falschem öl und dem tuningzylinder :)
    Heute werd ich noch den kettensatz vorbereiten und die zu polierenden teile vorbereiten, dann kanns demnächst weitergehen mit der montage.


    mfg jan

    Hab am letzten wochenende wieder was geschafft, elektrik ist fast fertig verlegt und angeschlossen... is ja auch echt simpel das ganze. Rückleuchte und gepäckträger sind montiert, motor hängt drin Lenker ist fast fertig und und und...
    Es sind aber noch jede menge handgriffe zu tun :)
    Werd am wochenende wieder ein oder zwei stunden dran gehen...
    Was meint ihr, lenkerblech poliert oder lackiert???Ist auf dem bild nur vorgeschliffen!




    mfg jan

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