DZM Problem

Hallo ich hab ein Problem mit meiner DZM.

Also der DZM Tacho ist gebraucht die welle kupplungsdeckel und antrieb komplett neu.

DAS ganze lief ihre ersten 50km perfekt und jetzt spinnt allles nur irgendwie. Wenn ich den Tacho abmache und nach oben halte so da die welle gerade ist zeigt der tacho alles vernüftig an wenn man ihn aber in die tachoklemmenhalterung bringt zeigt er nen bissel bzw gar nichts an. Aber jedesmal wnen ich das ding gerade halte mit der welle funzt alles also denke ich ma der tacho ist nicht kaputt.

Kann das vllt sein das ich ne Tachowelle statt ner drehzahlmesserwelle hab ? sind die pipuse unterschiedlich ?also länger oder so ?

Den Antrieb hab ich bei AKF gekauft vllt ham die mir auch scheiße angedreht und das ding ist drinne verschließen `? weil wenn ich die viereckige welle festhalte ( ganz leicht) dreht sie sich nicht sondern macht nen gr gr gr also ob das drinne nicht richtig ineinander greift aber nach 50km kaputt ? oder ist das die falsche welle ?

Mfg

Einfach mal so ? die hat ja auch mal gerade 50km runter

aber normal ist das dann schon oder das die unten rattert ?

Werde dann morgen ggf mal ne andere welle draufschrauben wenn ich noch eine habe

Jetzt geht alles wieder auch wenn die alte tachowelle auch schon derbe alt aussieht aber dsa is ja noch DDR produktion die hält ...

Aber ich hab son leises klopfen vom Motor ab 7300 UPM wenns bis auf 8000UPM hochgeht wirds nicht nur ein einzelnes kleines klopfen sondern ein richtiges gerattere wie wenn ein zahnrad irgendwie überasselt .
Solle der Kolben und Zylinder neu gemacht werden oder sollte das getriebe ne macke haben ? ist aber in jedem gang so

Mfg

aber genau immer bei der UPM ? das müsste ja dann immer klopfen und schwingen oder nicht ? eigentlich ham wir die mutter ordentlich festgezogen ( papiertuch ins ritzel und ordentlich mitter knarre festgezogen) aber das geräusch war von anfang an da also auch bei der ersten probefahrt wo der dzm antrieb noch fest dran sein hätte müssen

Mfg