simson schwalbe tank problem

Split
zb........
Versiegeln musst Du ihn nicht, wenn Sprit im Tank ist und Du das Moped regelmäßig
bewegst bzw. betankst kann der Tank eigentlich nicht rosten. Nur das entrosten,
ich hatte das Problem letztes Jahr, da bot jemand Tank‘s im Ebay an, mit Säure
gesäubert, keine Ahnung welche, hatte ich gekauft, tadellos, fahre ohne Versiegelung, bis heute, hatte
ca. 15 Euro bezahlt.

also schlechtes kann ich über den nachbautank nicht berichten. hatte einen im märz bei dumcke bestellt und der ist seitdem dicht und ich hatte keine probleme...

mfg

mag sein das dieses Thema schon alt ist aber für die Leute die die suchfunktion nutzen beantworte ich ihn mal so wies bei mir heute war:

Ich habs folgendermaßen gemacht:

2l (oder mehr) essigsäure bzw. essig essänz kaufen und ab in den mit wasser ausgespülten tank. Wenn ihr nur 2l hab dann solltet ich ihn nach jeweils nach einer nacht bzw. einem tag (morgens umgedreht - abend nochmal) umdrehen. Weenn ihr mehr habt (z.B. sieben lieter (könnte teuer werden)) müsst ihr ihn nicht drehen. den Benzinhahn vorher rausenhemn und das loch mit einem zugeschnittenen korkern verschließen.

Salzsäure ist nicht zu empfehlen. Denn aufgrund der RedOx reihe der Chemie (bin Chemie leistungskurs) wird durch den elektronenpbergang und aufgrund der tatsache das HCL/ H3O+ (Salzsäure) unter FE (eisen) in der Reihe steht unterstützt diese nur das Rosten nachdem alles raus ist.

Eine versiegelung ist am besten mit Mitteln zu machen, die dafür hergetsllt werden (www.gidf.de).

Wenn man den Tank allerdings immer gut gefüllt hat und nie so lange stehen lässt und zusätzlich noch nen spritfilter hat kann eigentlich nichts passieren.

Bei mir und nem Freund hats suuuper geklappt mit der Essig-essänz (2l bei Combi für 4,99€)

viel spaß

LG Darius

Obwohl dieser Beitrag doch schon älter ist hätte ich noch was dazu zu sagen. Evtl. kann ich damit jemanden bei der Entscheidung helfen.
Hat zwar nichts mit der Simson an sich zu tun, aber Tank ist Tank.
Hab letztes Jahr ein Puch x50 3M Mofa restauriert. Bei dem war der Tank völlig verrostet innen. Hab es dann mit dem KREEM System gemacht. Kann man im Inet überall bestellen. Darin enthalten ist ein Entroster ein Reiniger und die Zweikomponenten Versiegelung. Ich muß sagen das hat alles super geklappt. Der Rost ging restlos raus und die Versiegelung hält bestens. Auch jetzt ein Jahr danach keine Spur von Auflösungserscheinungen von der Versiegelung. Es gibt wohl zwei Farben der Versiegelung. Rot und weiß. Weiß ist bessser weil man den Benzinstand besser sieht. Das Rote trocknet schneller. Ich habe Rot verwendet. Allerdings muß man nachdem man die Versiegelung hat rauslaufen lassen den Tank ewig drehen bis die Versiegelung angezogen hat. Hab mich da mit einer zweiten Person abgewechselt. Aber ne gute halbe Stunde mußte man schon drehen. Bei der weißen dauerts angeblich noch länger. Ich kann das Kreem Zeugs jedenfalls empfehlen. Würd ich sofort wieder machen.

Ammon -> KREEM Rot