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Wegen dem Flohmarkt brauchst Du Dir keine Sorgen zu machen. Das ist ja hier keine Kontaktbörse für alte Männer. Und der alte Mann hat schon Familie. 
Ebay: man kann da auch Glück haben. Hatte mal zwei Schwalben in Teilen mit einem Motor für 115,-€ gekauft. Beim Motor ist nur die Kupplung Schrott. Damit kann ich bei dem Preis super leben.
Lass doch den S50 Motor drinne habe ich auch bei meiner S51.. die gehen mehr ab und man muss nicht jede 5 sec schalten!
MfG marius
ja das ist MIR schon klar gregor nur meinen eltern nicht und sie wollen es auch nicht verstehen die sind verdammt stur kannst du bei dennen vergessen :D:D:D!
JA Majuss das wird auch warscheinlich der fall sein ;).
mfg DK
noch frage? :
ob technischer rückschritt oder nicht, ist egal. bei einer kontrolle musst du nachweisen können das alles legal ist. das kannst du nicht - also lass es bleiben. alles andere wäre pfusch der dir irgendwann wenn du pech hast ärger einbringt.
Nichtmal deine Versicherung zahlt etwas wenn deine Betriebserlaubnis nicht zum Möp passt. Und dann kann es richtig teuer und ecklig werden. Also gib 100€ aus für nen ordentlichen Motor oder für nen S50 rahmen.
geh mal auf mutschy.de dort findest du die umbautenliste
Ich würde den s51 Motor drinlassen, die M53 Motorend er s50 ziehen ziemlich schlecht, das merkt man hauptsächlich bergoch. Das schalten ist aber in der Tat viel angenehmer da die Gänge immer recht lang sind. Verschleisstechnisch und von der Geräuschkulisse istd er M53 meiner Meinung nach echt besser, und die Schaltung ist leichter zu stellen, aber die Leistung ist wie gesagt echt schwach im direkten Vergleich
und auf Mutschy.de ist ja angegeben das es legal ist (gutachten?)
jeder motor hat seine vor und nachteile - zumindest ist die wartung und reparaturen zum Teil einfacher beim S51 Motor.
@Ossi-Jens: Es geht hier nicht um subjektive Empfindungen
Ganz genau. Und objektiv ist der M53/54 einfach gelungener. Alleine das "erwachsene Getriebe" ist ne Welt gegenüber der Mofatechnik im neuen Motor. Dazu wird die linke Gehäusehälfte beim neuen Motor nach langer Fahrzeit oft vom Kickermechanismus zerstört.
Und Schneller ist der M53 auch noch 
(Im Ori-Zustand)
Nachteile: WeDi's innenliegend und Kickerverzahnung. Die WeDi's sind allerdings mit heutigem Material keine Schwachstelle mehr.
Also ich bin mal mit ner 3 gang nen berg hoch und mit ner vier gang. bei der vier gang haste ne konstantere geschwindigkeit und die yieht auch besser an beim berg. klar geschwindigkeit laesst immer nach, aber ich denke das is ueberall so...
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