kleine Frage....

Aber um mal auf deine Frage genau ein zu gehen...

Ja, das geht!
Dieses Prinzip nennt sich Getrenntschmierung!

Du brauchst einen Öltank, eine Pumpe welche auch Drehzahlabhängig angesteuert wird und einen einlass im Flansch!
Das ganze wurde im Nachwende Sperber verbaut (MS50).

Funktioniert über eine Welle, welche durch den Motorblock geht und hinter den Kupplungskorb geht!
Der Kupplungskorb ist abgeändert und verfügt hinten über ein Zahnrad welcher die Welle antreibt!

Möglich wäre auch ein Pumpe, welche dauerhaft den Maximalverbrauch fördert und du die entsprechende Menge über einen 2. Bowtenzug frei gibt (ähnlich wie bei der MZ ETZ 250).

So, da du den Block bearbeiten musst, müsstest du entsprechende Halterungen schweißen und fräßen!

Ich gehe davon aus, das du schon beim Lesen merkst das das ganze in keinem Verhältniss zum selber mischen steht

Gruß, Nico

mein onkel hatte dieses jahr eine export mz irgendwas 250 verkauft.
das ding hatte auch ne getrenntschmierung...
das für ne simme selbstbauen wird aber nicht soo einfach vorallem was ist wenn der ölbehälter leer ist und man vergisst es?!
beantwortet zwar nicht die frage des frederstellers aber entweder 1:50 direkt tanken oder selbstmischen...kann man wenigstens super tanken und vernünftiges öl...die 1:50 tankstellen haben bestimmt nur normalbenzin mit nem stino öl...und selbst da kann die ölpumpe streiken (hatte ich letztens sehr schön...)

grüße

Zitat von Falke92

Da lob ich mir meine 1:50 Tankstelle

Wieso willst du unmengen an Geld ausgeben für eine Konstruktion mit einem 2. Vergaser anstatt dir die "Mühe" zu machen mal ne Flasche Öl mit zunehmen

Hmm ich war letztens an 'ner 1:50 tanke, das erste und das letzte mal^^
Ich will gar nicht wissen was ich mir da rein gekippt hab...
das Öl das da zugemischt wurde, war irgendeine dunkelbraune, undurchsichtige brühe...
und gelaufen ist sie danach auch scheiße (vom preis ganz zu schweigen)...

Da schlepp ich doch lieber mein 100ml fläschchen (im baumarkt in der kettensägen usw abteilung für ca.1,50), und weiß dafür was ich hab...

Eben ... Wenn man immer schön bis Reserve leerfährt, passt immer gleich viel Benzin rein und die Ölmenge ist auch immer die gleiche. Portionsfläschchen zuhause vorbereiten und mitnehmen, fertig.

100-ml-Portionen gibt's im Kettensägenbedarf, von Addinol gibt's seit gestern auch 120-ml-Fläschchen genau passend zu einmal Schwalbe volltanken 1:50 - allerdings recht teuer, ich würd's nur einmal kaufen wegen der Flasche ... würde, wenn ich nicht längst welche hätte (Probierfläschchen Widder Kalkfrei von Kaufland).

Zitat von LOS Mopeto`s INGO

Der andere macht erst öl drauf und dann Benzin. Kommt auch auf das öl an.

Und hat dann meist probleme,weil zuerst immer eine geringe Menge reines Öl in den Gaser läuft.
Immer erst das benzin,dann das Öl drauf.
Mischen tut sich das von alleine