Teflon Schwingenlager

@huj

Die Gummibuchsen gehen ganz leicht rein wenn du die Gummis in eine Fettfreie Schwinge klemmst, dann da fett reinschmierst (in den gummi) und mithilfe eines Konus (gedreht auf die Außenmaße der Metallhülse, wird aufgesteckt) dann die ebenfalls gefettete Metallhülse via Schraubstock reinpresst...

So verruscht dir die Gummihülse nicht da diese ja an der Auflagefläche an der Schwinge nicht gefettet ist (muss umbedingt fettfrei sein)
und die Metallhülse flutscht mit etwas kraft hinein...

So mach ich das zumindest immer^^
Wie machst du das sonst?

Grüße, Christian

Zwischen Bolzen und Innenrohr der Buchse auf jeden Fall etwas Fett machen!

@huj: hier das Foto vom Konus:

http://file1.npage.de/001654/42/bilder/dsc05316.jpg

Du steckst den Konus mit der aufgekerbten Seite auf das Metallröhrchen, und drückst mit der Spitzen Seite den Konus Vorran das Röhrchen in die eingefettete Gummibuchse mit Hilfe des Schraubstocks...

Habe im mom leider nich viel Zeit, kann dir aber am Wochende mal genaue Fotos davon machen und hier als Thread posten!
Muss bei meiner Schwalbe die buchsen eh wechseln, und neue habe ich schon ne weile rumliegen...

grüße, Christian

Die Metallhülse dreht sich nicht auf der Achse. Fett dient nur als Korrosionsschutz, damit das nicht zusammenrostet. Besonders vorne, an der geschobenen Schwinge, passiert das sonst durchaus. Dabei möglichst kein Fett auf die Stirnseiten bringen, damit die Hülse auch wirklich festklemmt.

Zitat von crisiszone

Wenn die Dinger einer von euch eingebaut hat könnt ihr ja mal nen Erfahrungsbericht schreiben, würde mich interessieren ob das wirklich was bringt..

Also ich habe die Buchsen in meine Motorenschalen und Hinterrad schwinge. Also kann nur sagen TOP Also ich habe ja vorher auch immer die Originalen Kummilager gekauft und die hat mein 90er immer nach 5000km geschaft so stark zu verziehen das der motor schief drin hing

Die Polyamidbuchsen fahre ich jetzt schon 4000km und immer noch wie nach einbau und einsetzen lassen sie sich wesentlich leichter
Aber ein kleinen Verkraftbaren nachteil haben die, die Vibrationen vom Motor und straße merkt man jetzt mehr als wie bei den Gummibuchsen aber es kann ja nicht alles Positiv sein

Und meine habe ich auch von Dumcke

MfG SSM