Welche Möglichkeiten für KR51/1 gibt es einen Motor so zu tunen das er im anzug und am berg gut zieht,aber nicht wesentlich schneller fährt?Das Getriebe ist Sperber 4 Gang. Als Zylinder stehen Sperber 50ccm,Gebläse Schwalbe serie 50ccm oder Gebläse Schwalbe 63ccm zur verfügung.als Versager :16/1-5, 16/1-3 oder 19/1-12 zur verfügung.Zur Zeit ist verbaut:Sperber 4 Gang mit 63ccm mit 16/1-5 mit 78er Düse ,14er Ritzel und aoa1.Fährt mit 90kg Belastung ca 70kmh aber der anzug ist nicht überzeugend.Volker
Beschleunigung verbessern?
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Dann ist der Zylinder Mist. Also mit 63cc solltest du schon 75-80 km/h bei sehr überzeugender Beschleunigung drinn haben.
Was issn das fürn Zylinder ?
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vielleicht nen aoa2 und nen 13er ritzel kannste mal ausprobieren,
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bei 63ccm sind die 80 vielleicht berg ab drinne aber doch nicht dauerhaft auf der geraden
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wurden auch die übersrömer usw bearbeiten zweck steuerzeiten
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Wenn Du schon nen 19er Einlaß hast,sollte wohl auch ein N19 ran
Dann die passende Bedüsung finden und 13er Ritzel.PS: Tacho stimmt dann nicht mehr
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Unbearbeiteter 63ccm mit 75er HD und AOA1. Bringt bischen Anzug und Kraft, die Endgeschwindigkeit ändert sich aber kaum. Ausserdem bist du mit ca. 50 Euro recht günstig, da nur Zylinder (am besten DDR) ausschleifen und Auspuff selbst zum AOA1 umbauen.
MfG
Christian
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Nein die Überströhmer sind nicht bearbeitet.Den Krümmer hab ich schon auf 2,5cm vor dem Bogen abgeschnitten wie es bei Lang auf der Seite steht.
Das ist doch Mist. Wenn Zylinder ausgeschliffen werden, senkt dass die Überströmersteuerzeiten. Werden dann nur Einlass und Auslass bearbeitet, wird das Ding zu Drehsau ohne Kraft, weil der Spülstrom nicht genügend Durchsatz bringt.
Kürzt du dann noch Auspuff, ist der Krückstock fertig geschnitzt.
Tolle Qualität von Easttuning, sowas überhaupt zu verramschen.
Der Zylinder muss (fachmännig) nachgearbeitet werden. Alles andere wäre Pfusch und lässt dich nicht in die vollen Züge der 63cc kommen.
Dann lieber einen originalen 50er verbauen, mit dem Sperbergetriebe kannst du dann sekundär auch einen Zacken länger übesetzen und fährst genauso schnell wie der jetzige 63er, und verbrauchst weniger
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