Alter von Reifen

also der DDR reifen ist ja richtig alt, der andere wird nicht aus dem 20igsten jahrhundert sein, denn bei aktuellen reifen sind die DOT nummen anderst und leichter zu erkennen: z.b. 1209 heißt 12te Kalenderwoche 2009

ob du neue brauchst musst du wissen,bei PKW und Mopedreifen ist vom gesetz kein alter festgelegt, da geht es um den zustand, sind sie porös oder rissig müssen sie runter,grip bei nässe muss man dann selbst testen, aber alt sind deine reifen sicherlich.

für reifen empfehle ich Motorradreifendirekt.de da bekommt man die reifen Billig,schnell und relativ frisch vom band.

Also wie oben genannt, sind deine Reifen nicht mehr die Neuesten (Pneumant kommt immer aus der DDR!), somit wäre ein wechseln auf neue Reifen sicher mehr als empfehlenswert.

Nun ist die Frage was willst du für Reifen ausgeben und wo fährst du am meisten.
Du sagst selbst, Schotterwege kommen auch mal vor. Nun kannst du mit jedem Reifen Schotterwege befahren, auch mit Slicks. Bretterst du aber wie nen wilder über den Schotter wäre ein Enduroprofil sicher nciht verkehrt. Infrage kämen dann folgende (ich nehme jetzt nur Heidenaus, da laut meiner Erfahrung am besten, wer aber nicht so viel Geld ausgeben will, kann sich auch Veeruber kaufen, bieten Oft das gleiche Profil)

Viel Gelände: Heidenau K32 bzw K46. Letzterer besser für Straße geeignet, da 100km/h zulassung, der andere nur 50 km/h!
Viel Gelände aber auch viel Straße: Heidenau K42. 130km/h zugelassen und falls nötig auch als M+s Reifen verfügbar.
Wenig Gelände und hauptsächlich Straße: Heidenau K35, 36/1 etc. Tun sich alle nicht viel und sind für die Straße die optimale Wahl, da sehr gut Regentauglich. Im Gelände auch fahrbar, aber halt mit deutlichen Gripeinbußen.
Nur Straße bzw Gutwetterfahrten: Heidenau K55 (Slick) Nur für extreme Kurvenjäger empfehlenswert, da sich sonst der Reifen nicht lohnt und bei Regen nicht empfehlenswert. Lohnt also nur bei Auf Straße optimierten Mopeds (mehr ccm, Kanäle etc).

Als besten Allrounder empfehle ich den K36/1.

Eine weitere Frage, die aber eher unwichtig ist: Ist dir die Optik der Reifen wichtig?
Muss jeder für sich klären, was nützt einem die geile Optik vom Slick, wenn man nur im Gelände unterwegs ist?

Hoffe ich konnte dir helfen.

MfG
Der Frischling

Die Doidsche Demogrødsche Räbbublig hat seit etwa 20 Jahren geschlossen, also sind deine Reifen mindestens so alt - und somit bretthart und ohne jeden Grip bei Nässe. Runter damit, neue drauf.

Runter mit den Reifen! Wenns dich einmal hingelegt hat denkst du auch so. Ich bin deswegen auch mal auf die Fresse geflogen und fast noch in den Gegenverkehr gerutscht.

Empfehlen kann ich die Heidenau K42. Auf der Straße fahren die sich fast wie Sliks, haben aber auch sehr gut Grip bei regen. Also ich finde sie auf der Straße egal ob nass oder trocken besser als die K36.

Im Gelände sind die K42 auch richtig gut. Ich bin heute wieder irgendwelche Wandererpfade gefahren und bin überall durchgekommen. Und es war schon echt steil.

Nur bei sehr tiefem Matsch schmieren sie sich etwas zu, aber man kann sich meistens noch rauswühlen.

Wenn man wieder auf die Straße fährt sind sie auch recht schnell wieder sauber. Also echt top Reifen, bei mir kommen keine anderen mehr drauf.

Optik sieht man ja auf den Bildern in meiner Signatur. Wenns eh so ein bisschen Crossmäßig rüberkommen soll passen die perfekt.

Zitat von Simson-Frischling

(Pneumant kommt immer aus der DDR!)

So ist es

AAAAber: Warum trifft das nicht auf Autoreifen zu? Ich sehe genug VWs und Opels und sonst was rum fahren, die Pneumantreifen haben. Und wie wir alle wissen, gab es diese Fahrzeuge in der DDR eher wenig Zumal diese Autos vom Baujahr vielleicht 10 Jahre alt sind und die Reifen so breit, wie sie an kaum einem DDR-PKW zu finden sein werden. Wie kommt sowas zustande

Weil die firma pneumant heute noch autoreifen produziert..

Nur warum hat sie die Zweiradbereifung an Heidenau abgegeben? Das wundert mich ja

Übrigens heißt die Firma PneuMANKO

alte reifen sind halt so eine sache, wenn man aber nur bei sonne fährt kann man auch die alten fahren wenn sie nicht zerbröseln,die pneumant auf meiner schwalbe sehen wie neu aus die fahre ich auch nur bei sonne