14 ODER 16 Zähne ?

Schaffen tut sie es allemale. Zumal ein 15er original wäre.

Du hast dann aber etwas weniger Kraft und es könnte Probleme bei Gegenwind oder bergauf geben.

In Suhl hatten wir auch eine Dame mit 16er. Da lief alles bestens. Allerdings war das auch eher ein Fliegengewicht

naja so grob über die faust ist der unterschied von 15 auf 16 bei 60 dann etwa 65 aber du hast halt weniger anzug und so, bei 50ccm würde ich auch ein 15 lassen

ja aber in echt viel weniger weil die geschindigkeit auf der abtriebswelle gemessenw wird

die frage ist in welcher umgebung du fährst. ist es hügelig würde ich das 14er lassen ansonsten empfinde ich das original 15er als am besten. der anzugsverlust beim stino 50er ist einfach mit nem 16er zu groß. vorallem wenn du dann mal mit wem hinten drauf fährst oder ähnliches nervt das tierisch...probiers einfach aus . nen ritzel kostet 3€ und wechsel dauert nicht lange

grüße

ich denke man sollte dir aber sgen,dass mit dem 16ner ritzel dein kennzeichen erlicht bzw dessen schutz!!!

stimmt, also kleinere sind legal und größere eben nicht da dadurch eine höhere endgeschwindigkeit erreicht werden kann

grüße

ja aber ich bezweifel das die rennleitung das gleich mitbekommt

die rennleitung müsste den lima von dir abschrauben lassen aber was ist wenn du gelasert wirst dann ziehen se die kiste evtl direkt ein etc...

also es gibt unoffensichtliches tuning, birgt aber auch immer risiken...man muss sich dem immer nur bewusst sein

grüße