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http://www.mopedfreunde-oldenb…tml/simson_sr50_sr80.html
Die SR 50 / SR 80 Typreihe ab 1989
Die
Kundennachfrage sorgte dafür, daß das Modell SR 50 N ab 1988 nicht mehr
produziert wurde und ab 1989 nur noch Fahrzeuge mit Vierganggetriebe
zur Auslieferung kamen.
Ab Januar 1989 erfolgte die
Serienüberleitung der /1 Modelle mit einer modernen 12V-Elektrik sowie
eines Bremslichtschalters für die Vorderradbremse, analog der zum
gleichen Zeitpunkt angelaufenen S 51/1-Typen. Neue sechseckige
Blinkleuchten sowie eine modernisierte Bremsschlußleuchte ergänzten das
Gesamtdesign.
Die weiter produzierten 12V-Modelle erhielten folgende Typbezeichnungen
Alte Bezeichnung
Neue Bezeichnung
SR 50 B4
SR 50/1 B
SR 50 C
SR 50/1 C
SR 50 CE
SR 50/1 CE
SR 80 CE
SR 80/1 CE
Anhand der Zündanlage und Elektrik (falls noch Original) und details am Fahrzeug, lässt es sich auch bestimmen.
Hast du ein bild vom Fahrzeug??
Bei meinen steht es sogar in der Papiere, welches Modell.
Gruß
René
Also wenn noch ne Biluxlampe 12V (35W/35W) drin ist, dann handelt es sich um einen SR50/1 B - der SR 50/1 C hatte standardmäßig nämlich schon ne Halogenleuchte HS1 12 V(35W/35W).
Die original fünfach verstellbaren Stossdämpfer gehören ebenfalls zum SR50/1 C.
Haste eine Elektrostarter dabei, ist's ein SR50/1 CE.
Gruß Schwichte
Ich glaube die Zündanlage war bei den /1 Modellen immer gleich - wüsste da jedenfalls kein Unterscheidungsmerkmal zu benennen.
Die Leistung der 50ccm-Motoren wurde übrigens auf 2,4kW - 3,3 PS begrenzt, damit sie die bundesdeutschen 50 km/h einhalten.
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