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wenn der motor frisch regeniert ist musst du ihn natürlich vernünftig einfahren und wenn bei der regeneration was falsch gemacht wurde muss der dienstleister nachbessern oder? weil 55 km/H endgeschwindigkeit hört sich nicht normal an...klär erstmal ob dein setup "rund" läuft bevor du fehler mit tuning wettzumachen versuchst
grüße
warum eigentlich immer gleich zylinder drauf, versuch doch dein moped so etwas flotter zu kriegen,aber die muss ja von selbst mal 60ig schaffen.
Lies das mal durch: Tuning-Grundlagen
Überprüf was du vergessen hast dann teste nochmal
Was ist denn mit Deinem Kickstarter? :eek:
Kannst Du mir auch gerne als PN schreiben,damit wir hier nicht vom Thema abweichen.
Zur Fahrgeschwindigkeit: Da Du im Fahrtwind schneller bist,scheint mir am Ende die Kraft zu fehlen. Kann es evtl. sein,daß dein Kettenritzel zu groß ist?
Und bist Du Dir sicher,daß der Tacho richtig funktioniert?
Und 15 Zähne sind definitiv zu viel. Du dürftest auch kaum Anzug/Beschleunigung haben.
Die 1er Schwalben fahren mit einem 14er Ritzel (die /1S mit einem 13er)
joa anzug ist sehr bescheiden 
kann ich einfach so das ritzel austauschen? oder muss ich da den motor für aufmachen?
das ritzel kannst du so tauschen musst halt nur den LIMA deckel abmachen aber das ist nicht weiter schlimm bestenfalls musst die lüftung noch abnehmen brauchst aber kein angst davor zu haben ist eig. alles recht einfach
überprüfe auch mal deine zündung und den wärme wert der zündkerze
bei alten 3 gang motoren liegt der ot bei 1,4-1,3 und der wärmewert bei isolator 225 bei innenliegender zündspule
stimmen die nicht überein beeinträchtigt das die motorleistung extrem mal abgesehn von dem 15 ritzel kenne die motoren nur mit 14 ritzel
Der ZZP liegt bei 1,5 mm. vor OT.
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