Ich würde auch erstmal versuchen, das Standgas richtig einzustellen - mit beiden Schrauben.
Wenn's kalt besser geht als warm, wird's eher zu fett sein als zu mager ... aber das siehst du dann schon selber.
Von alleine verstellen tut es sich grade beim 16N3 nicht, lass dir das Teil nicht madig reden - das ist nur eine (leider beliebte) Stammtischparole.
Vorher klärst du aber bitte grob durch, ob an Ansaugtrakt und Auspuff alles in Ordnung ist (nach außen dicht, innen durchgängig) - sonst kann man sich das Vergaser-Einstellen in der Tat sparen.