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Alle S50 N, sowie die S50B hatte eine innenliegende Zündspule ,Unterbrecherzündung mit 15Watt.
Die B1 (wie ich eine habe) hat 25W außenliegend.
Die B2 (elektronikzündung) hat 35Watt außenliegend.
Egal was du da gesehen hast, es ist NICHT original.
Mfg
Die Zündspule befindet sich ja auch eigentlich unter dem Tank. Bei vielen wurde sie einfach nach unten gedreht und ist dann zwischen Motor und Tank zu sehen. Bei meiner S51N (Zündspule noch die erste) war sie noch unter dem Tank und somit nicht sichtbar, da ich aber nur ein kurzes Stück Zündkabel da hatte habe ich sie rumgedreht um den Weg zu verkürzen.
Du erzählst Schwachsinn.
S50N (ALLE! ) und S50B ist die Zündspule unter dem Limadeckel ( in der Grundplatte integriert). Alles Andere ist nicht Original. Bei einer Zündung mit außenliegender Zündspule hat sie Zwischen Tank und Motor zu sein.
Erst bei der S51 wanderte selbst bei den Sparmodellen die Zündspule zwischen Motor und Tank. Falcrum du liegst wirklich falsch, schau dir die ganzen Originalbilder und Zeichnungen an. Es war nur mal bei dir so 
Erst bei der S51 wanderte selbst bei den Sparmodellen die Zündspule zwischen Motor und Tank. Falcrum du liegst wirklich falsch, schau dir die ganzen Originalbilder und Zeichnungen an. Es war nur mal bei dir so
bei der S51E und S51C wurde die Zündspule unter dem Tank "versteckt"
gut, ahbe mir mal 3 Grundplatten und ne Schwungscheibe organisiert... Werd wohl eine funktionierende draus machen 
btw... morgen kommen Bilder vom Sandstrahlen
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