Rahmen behandeln bei Flugrost.

Hm, also da der DDR-Lack ja nicht so leicht abzubekommen ist, würd ich wohl den Rahmen einmal komplett überstrahlen, die Roststellen gehen davon weg, dort wo der Lack noch hält ist er eben auch noch gut. Und denn ordentlich überlacken

Hi!
Ich habe genau das gleiche Problem mit Flugrost am Rahmen, aber den Rahmen kompl. freizuräumen, also Motor raus etc. ist mir zu aufwändig .
Außerdem hab ich für solche Geschichten wie Sandstrahlen oder Pulverbeschichten zu wenig Geld .

Gibt es noch andere Möglichkeiten, eher leichten Rost ohne großen Aufwand zu entfernen?
Mir geht es auch eher ums aussehen, da der Rahmen durch solchen Rost ja wohl nicht durchrosten wird.
Fotos:

MfG Jonas

Mit Fertan drüber. Dann ist schwarz statt braun, und es rostet erstmal nicht weiter.

Flugrost von außen macht den Rahmen in Jahrzehnten nicht kaputt ... Fluchrost kommt von innen

Zur Not kannst du die Roststellen auch schleifen, also den Rost wegschleifen und dann lackieren. Wie gesagt, nur zur Erhaltung halt.
Wenns schön werden soll, dann strahlen und beschichten lassen.

hammerite würd ich lassen. das zeug is zu spröde für fahrzeuge die immer -auch am rahmen- verwindungen haben. reißt auf und drunter gammelt´s schön weiter.

macht´s doch einfach so: nehmt ne bohrmaschine, nen drahtbürstenaufsatz, ne (zink wenn da keine schrauben drauf sollen) grundierung und nen guten lack.
dann mit dem aufsatz RICHTIG blank polieren (sonst massiert ihr den rost bloß ein, wie das nach nem halben jahr dann aussieht kann ich euch an meiner stoßstange zeigen! )
dann die grundierung satt drauf (3-4 schichten) und noch ma 2-3 schichten lack und gut is.

vorteil von der zink grundierung is daß es nicht mehr rostet und ein gutes ergebnis wird,
die nachteile sind aber daß man schrauben nicht zu fest anziehen sollte sonst KANN es passieren daß es wegreißt mitsamt dem lack. (aber anständig angewendet passiert jedenfalls bei mir nix!)

ich jedenfalls mach das überall so und hab recht gute ergebnisse.

EDITH: ach ja, und rostumwandler und solche sachen würd ich erst mal
seeehr kritisch unter die lupe nehmen, das zeug is nämlich auch nicht
immer der weisheit letzter schuss das tut nämlich den rost nich umwandeln sondern versucht ihn zu stoppen. und die verarbeitung is auch nich so ganz ohne.

Jup, Rostwandler muss nämlich auch in 2 Schichten drauf.
Erst einmal satt drauf, dann 6-10h warten, dann 2. Schicht. Wieder trocknen lassen. leicht anschleifen, lackieren

hatte auch son hässliches problem mit rost und farbe ab, mit dem unterschied das es bei mir "nur" die schutzbleche waren.
was hab ich gemacht: abgeschliffen, 2mal rostschutz und 2mal schwarz lackiert (nätürlich ordentlich trocknen lassen)
und jezt erstahlen sie wieder in neuem glanz und ist für den kleinen geldbeutel wie gemacht.