Schwalbe - Extremer Verbauch (ca. 5l auf 100)

Na schön wenn's alles passt, keine Ursache.

Dass du den Leerlauf noch paarmal nachstellen wirst müssen, habe ich ja gleich gesagt. Jetzt wo sich der Motor langsam freibrennt, verändert sich das noch ein wenig.

Wenn sie beim Anhalten direkt ausgeht, mach erstmal nur mehr Luft dazu (große Schraube) für etwas mehr Drehzahl - Rausdrehen gibt mehr Luft. Wenn sie aber nach einer Weile im Stand ausgeht, variierst du auch das Gemisch (kleine Schraube im Flansch), linksrum fetter, rechtsrum magerer. Immer nur wenig drehen, eine Viertelumdrehung ist schon eine Menge Holz ... und merken, was du verdrehst, damit du's rückgängig machen kannst, wenn's dadurch schlimmer geworden ist.

Luftblasen im Schlauch machen gar nichts, ist ja kein geschlossenes System.

Zitat von Auxburger

linksrum fetter, rechtsrum magerer.

rechts rum dreht man zu, bzw. rein und damit fetter Linksgewinde is das nicht

Nur blöd, dass das beim 16N3 genau andersrum funktioniert, weil dort die Gemischschraube tatsächlich eine Gemischschraube ist

Kommt der Auxburger aufs Suhltreffen? dann Könnte er da dieverse Schwälbchen einstellen.

Also wie viel ne Simson nun verbraucht, is auch so ne Sache. Wie du schon selbst festgestellt hast, sind deine Strecken sehr kurz, der Motor läuft viel kalt, zudem Stadtverkehr, da geht der Varbrauch in die Höhe.

Aber kontrollier doch eben dann mal so einfache Sachen, die den Verbrauch erhöhen: Tank undicht, in der Kraftstoffzufuhr ne Undichtigkeit (hatte ich mal am Benzinhahn, dass die Dichtung vom Wassersack nicht dicht hielt), Vergsaer läuft über (eingestellt is er ja jetzt ) Luftfilter verstopft, Kette geschmiert, Öl im Getriebe, Radlauf auf Leichtigkeit prüfen, schleifen evtl. die Bremsen minimal?

Vielleicht konnte ich dir ja helfen

Der Auxburger kommt nicht nach Suhl. Er war nämlich gestern am Rennsteig 72,7 km zu Fuß, und jetzt ist erstmal wieder genug mit Thüringer Wald

LeSmou, brauchst auch noch Fahrstunden? Im Ernst, mit 1-km-Kurzstrecken wirst du eher nicht unter 3 kommen, auch wenn wir die restlichen Wehwehchen noch beseitigen - Kette, evtl. auch schleifende Bremsen, seltsame Fahrweise, ...

Schaaade Läuft Dein Mopped so gut das Du 72,7km zu Fuß gehen musst?

Zitat von bienlein

Schaaade Läuft Dein Mopped so gut das Du 72,7km zu Fuß gehen musst?

Nein, ich mach sowas freiwillig oder von mir aus auch

Bitte, gern geschehen.

Theoretisch sind's 6,8 Liter Inhalt und 0,8 Liter Reserve ... aber mit dem originalen Benzinhahn habe ich auch nie sechs Liter reingekriegt, wenn ich gleich nach dem Umschalten zum Tanken gefahren bin.

Mit deinen Super-Kurzstrecken ist der Verbrauch jetzt ja schonmal passabel ... und wozu den Motor regenerieren? Hat er nun doch Getriebeöl-Schwund? Laufen tut er ja ordentlich, oder?