3-gang schwalbe fahren

hallo liebe moped gemeinde,

da ich meine schwalbe dank vorhandener ABE nun endlich versichern konnte, darf ich sie nun auch legal im straßenverkehr bewegen. ich bin nie simson gefahren und habe deswegen nach meiner ersten richtigen fahrt noch einige fragen bezüglich des fahrens:

wenn ich meine schwalbe voll ausfahre (V max) ruckelt und zuckelt und schepert es als würde sie auseinander fallen ist das normal oder muß ich mir sorgen machen bezüglich meiner eigenen sicherheit?

wenn ich im 3. gang weniger als 45 km/h fahre, fängt meine schwalbe an kleinere sätze nach vorne zu machen, sie ruckelt (ich hoffe ihr wißt was meine), in den 2. gang kann ich aber nicht schalten, da der motor dann überdreht..ist das auch "normal"?

kann ich auch im 2. gang anfahren oder muß es der 1. sein der bequmniss halber? (schadet das dem getriebe usw...)

hoffentlich verstehen ihr meine strangen formulierungen aber ich kenne mich mit fachbegriffen bezüglich simson noch nicht so gut aus..

lg titus

hi

ich habe glaube ich eine KR51/1 bj.64

ok alles klar und was ist mit diesen ruckartigen sätzen? ich hatte die vermutung das sie zu wenig sprit bekommt könnte das die ursache sein?

weil sie oft auch nicht gut zieht

mh ok die gänge lassen sich ja problemlos schalten! nur halt wenn ich 60 im dritten fahr kann ich nicht in den 2 schalten, da der motor wegen der hohen drezahl dann total überdreht..aber ist das nicht normal?

vergaser, luftfilter gereinigt, zündkerze gechekt schön braun
auspuff werde ich wohl mal reinigen wenn ich zeit habe aber sofort den ganzen motor wiederbeleben ist das nicht ein wenig vor schnell?

und eigentlich wollte ich mich irgendwann auch mal mit meiner schwalbe auskennen, ist es da nicht sinvoll sowas wie motor regenerieren nach anleitung selber zu machen?

aber trotzdem danke für den tipp was will den der von dir genannte user für sowas und was zahl ich da an versant?

lg

achso @ therefrresher Luft-Kraftstoffmischung was genau ist das und wie prüfe ich ob das verhältniss stimmt?

ja eigentlich ja nicht weil das ja nicht geht, weil ja der motor überdreht oder was auch immer...ist ja eigentlich auch blödsinn bei 60 in den 2. zu schalten trotzdem will ich wißen ob das theoretisch geht, weil der kollege vor mir sagte "auch bei 45 km/h kann ich problemlos mit meiner Kr51/1k hoch und runterschalten ohne rucklen etc." naja gut bei 45 und nicht bei 60 aber trotzdem

achso und ich bin verher automatik gefahren, deswegen bin ich ja grade dabei mich umfassend über ein schaltgetriebe zu informieren!